文/夙靳霽
寶馬X5在步入國產之後成為了產品競爭中的又一“新貴”，但寶馬X5L不僅新，而且貴，和進口寶馬X5在定價方面沒有太大區別。相比較寶馬X5L而言，理想ONE同樣處在中大型SUV定位，並且還是一款6座車型，但是在定價方面僅僅只是寶馬X5L的一半。
同時，理想ONE還是一款增程式電動車型，如果要入手理想ONE，還可以省去購置税，有效減少年輕消費羣體的經濟負擔。相較於寶馬X5L提供的多個車型版本，理想ONE只提供了一個配置可選，上來就是頂配，解決了人們的選擇困難。
作為家族中的支柱型產品，理想ONE對於理想汽車的重要性不言而喻，因此這款車型搭載着理想汽車目前所擁有的高精尖技術。理想汽車擁有着全棧自研能力，理想ONE作為這一載體，產品力領先於眾多競爭對手，即便面對寶馬X5L也絲毫不怯。
舒適空間
寶馬X5L屬於一款5座SUV，而理想ONE則是一款6座SUV，並且理想ONE在車內有合理的空間分配，面對6口之家實用性更為出色。理想ONE前後三排都有着舒適的空間佈局，絲毫不顯擁擠，甚至可以為用户帶來靈活調節坐姿的能力，這一點上要比寶馬X5L更實用。
整車性能
理想ONE在動力方面主要依靠電驅動，車型的增程器可以為電池提供源源不斷的動力。理想ONE的電機功率比寶馬X5L的3.0T功率更為出色，它的電機功率可以高達333Ps+455N·m。同時，電機的動力響應要比傳統內燃機敏鋭太多，因此理想ONE的動力表現更出色，還能減少用户的燃油負擔。
豪華配置
理想ONE只有一個配置版本，所以入門即頂配。寶馬X5L只有頂配車型帶有全速自適應巡航，低配車型的360度全景影像還需要另外選配。但理想ONE直接就標配有這兩項功能，並且比寶馬X5L全系多了倒車動態提醒系統、真皮座椅材質、防紫外線隔熱玻璃、後排隱私玻璃等配置，功能更加豐富。
智能駕駛
兩款車型雖然都搭載了智能語音交互系統，但是理想ONE的智能語音交互功能覆蓋範圍更廣，無論是在車內的哪一排乘坐，都可以通過語音方式下達操控指令。並且理想ONE的語音智能交互系統擁有着更多權限，無論是家中長輩，還是孩童，都可以和理想ONE語音溝通。
主被動安全
理想汽車作為全球第三傢俱備完整NOA和AEB全棧自研能力的品牌，同樣賦予了理想ONE極高的安全品質，這也使得理想ONE打敗一眾身處豪華領域的對手，榮獲AEB測試第一。甚至理想ONE在被動安全方面比寶馬X5L增加了前排膝部氣囊，進一步為車內用户帶來了行車安全性。
附加價值
理想ONE所擁有的產品力不僅僅是建立在與對手相抗衡的基礎上，同時理想ONE的附加價值也是寶馬X5L不曾具備的。理想ONE的乘坐空間可以實現靈活運用，除了尾箱擁有擴容潛力之外，車內還擁有大牀模式，可以將座椅靠背放倒，將前後座椅銜接起來，為用户提供舒適的休息環境。
對外放電
理想ONE帶有對外放電功能，相當於大型移動電源供給設備。只需要用轉接頭銜接充電口，就可以連接家用插排。即便用户在荒無人煙的野外露營，也可以使用家常電器設備，例如電水壺、電烤爐、電火鍋等等，保障了用户的露營生活。
四屏交互
進入到車內，最為醒目的無疑是中控台處的貫穿大聯屏，這處貫穿大聯屏由12.3英寸全液晶儀表，以及12.3英寸副駕駛屏、16.2英寸中控屏組合而成，在下方還配有10.1英寸空調控制面板，四屏分工明確，同時還具備了交互能力，為用户帶來便捷操控的同時，也能給到足夠的娛樂功能，例如看電視、聽音樂等等，帶來更多旅途樂趣。
總結：
理想ONE和寶馬X5L同時作為中大型SUV，但理想ONE相較於寶馬X5L更勝在產品力和實用性。寶馬X5L即便是入門級車型，在定價方面也要比理想ONE高出一倍，這樣的定價絕不是多數家庭可以承擔的。而理想ONE作為新能源車型，不僅入手時可以省去購置税，同時理想ONE的6座空間分配合理，每一排座椅都帶有舒適的乘坐體驗。豐富的配置為用户帶來了便捷的操控效果，甚至車型還擁有更加寬泛的場景覆蓋，作為城市通勤車型，可以有效減少用户的燃油負擔，如果長途出行，不僅沒有續航焦慮，同時還能實現野外用電。