論空間，豐田RAV4比不過日產奇駿；論動力，豐田RAV4敵不過本田CR-V；論優惠力度，豐田RAV4更比不上途觀L。如此看來，在20萬級合資SUV中，豐田RAV4的優勢並不明顯，但其銷量表現卻非常搶眼。
雖然經歷了疫情等問題的影響，2020年豐田RAV4累計銷量依然達到17.5萬輛，實現了38.8%的同比增長。今年1-9月份豐田RAV4累計銷量為14.55萬輛，同比增長21.9%。
而在產品設計及空間等方面，豐田RAV4沒有特別明顯的優勢。但其之所以在消費者中比較受歡迎，主要是因為豐田RAV4具有質量穩定可靠的良好品質。
但近年來，頻頻出現的質量問題，逐漸吞噬着豐田RAV4這一良好口碑。去年，由於存在嚴重的機油增多、機油乳化問題，豐田RAV4遭到很多車主的投訴，也一度陷入“機油門”風波。當然，在那次“機油門”事件中，RAV4僅是其中一個代表，凱美瑞、亞洲龍等豐田旗下的多款車型紛紛“中招”。受此事件的影響，豐田的口碑也大打折扣，很多消費者對該品牌的信心也有所動搖。
而近日，豐田RAV4又被曝出B柱存在大面積鏽蝕的問題。據瞭解，某權威平台，在對長城哈弗大狗和一汽豐田RAV4榮放，進行兩車拆解對比測試。由於豐田RAV4進行長測測試中，車廂內進了水，在切割中發現，豐田RAV4B柱內部結構，出現了大面積鏽蝕。
值得一提的是，測試中的豐田RAV4進水部分僅在車輛底部，並不涉及車輛B柱部分。該平台指出，可能是由於此前在長測進水後，車內殘留有高濃度的水蒸氣，會導致一些沒有做防鏽處理的部位，出現鏽蝕的情況。但車架在噴塗之前往往要進行電泳處理，只要電泳工藝做好了，在很長一段時間內是不會生鏽的。而拆解的這輛豐田RAV4在或存在水蒸氣的情況下，B柱內部就出現大面積鏽蝕，不排除電泳工藝存在問題。
此事件也引起了大批網友的關注，很多人表示，很少有機會泡水至B柱。但也有網友表示，不是泡水才鏽蝕的，很多南方地區，常年平均濕度在80%以上的地區，不泡水一樣要鏽，這就是防鏽沒做好。
究竟是電泳工藝存在問題，還是另有起因？對於此事，豐田暫時未做任何解釋説明。
另外，此前豐田RAV4的2019款車型就因車身生鏽問題而遭到不少車主的投訴。結合此次豐田RAV4的B柱生鏽問題來看，或許生鏽問題本身就是豐田RAV4一個比較隱藏的質量問題，只是還未大面積爆發而已。
不只是生鏽問題，剛上幾個月的2021款豐田RAV4就因發動機故障燈亮、車載互聯故障、制動系統異響等問題而遭到很多車主的投訴。很多網友表示，豐田RAV4的質量也不過如此。豐田質量穩定可靠，或許只是個“神話”而已。
寫在最後
豐田RAV4的生鏽問題，究竟是不是工藝問題？我們將持續關注。受芯片短缺的影響，豐田RAV4今年下半年以來，已連續幾個月銷量出現下滑。在這個節點上，又被曝出質量問題，豐田RAV4未來幾個月銷量或將出現更大幅度的下滑。
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