比亞迪“漢”公佈預售價；國產 Model 3 後驅長續航版正式交付
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比亞迪「漢」公佈預售價
5 月 19 日，比亞迪「漢」預售價公佈，純電車型分為 3 個版本。純電車型均搭載 77 kWh 的「刀片電池」，能量密度為 140 Wh/kg。其中 NEDC 工況法下續航 605 km 車型有超長續航版豪華型和超長續航版尊貴型，預售價分別為 24 萬和 26 萬。這兩款車都是配備了 163 kW 的單電機，零百加速 7.9 秒。差出來的兩萬，主要是體現在內飾豪華感上和部分輔助駕駛功能。
四驅高性能版旗艦型則配備前後 163 kW 和 200 kW 的雙電機，NEDC 續航 550 km，零百加速 3.9 秒，值得一提的，為了達到高性能的要求，該車型還使用了碳化硅電機控制模塊，預售價為 28 萬。
快評：
比亞迪「漢」預售價全系進入 30 萬以內，這意味着作為旗艦車型的「漢」，全系都可以享受到新能源補貼。單從目前的數據和配置上來看，這真的是一個良心售價了。
無論從車身尺寸還是從續航、價格的角度來看，比亞迪漢和小鵬 P7 都有很多相似的地方。説實話，對小鵬的 XP3.0 和比亞迪的 DiPilot 自動輔助駕駛，還是非常期待的。那麼問題來了，比亞迪漢和小鵬 P7，你會怎麼選？
理想 ONE 銷量第一的背後
根據中汽數據終端零售數據發佈，理想 ONE 4 月銷量 2793 輛，歸入「插電式混合動力」類目之後，1-4 月累計銷量已經超越寶馬 5 系 PHEV 成為第一了。
此外，理想官方還提到「在國內 4 月份豪華中大型 SUV 銷量方面，理想 ONE 僅次於雷克薩斯 RX、寶馬 X5、奔馳 GLE 級、保時捷 Cayenne 之後排名第五。在對已經交付用户的用車滿意度調查中，超過 98% 的用户表示對車輛使用滿意並願意推薦身邊的朋友購買理想 ONE。」
快評：
根據 42 號車庫整理的數據來看，理想 ONE 在限牌城市和非限牌城市的銷量幾乎達到 1 比 1，甚至非限牌城市賣得更多，這連 Model 3 都還沒做到。這也意味着，理想 ONE 其實搶掉了汽油車的一部分市場。其實，理想方面也在 4 月 30 日的媒體溝通會上，透露過部分城市理想 ONE 的銷量超過了漢蘭達。
隨着理想官方大大方方地把理想 ONE 劃歸為「插電式混合動力」品類，這種搶佔燃油車市場的氣氛越來越濃烈。很期待理想消耗完存量訂單， 而且 7 月份補貼真正退坡後，那時候理想 ONE 市場還能不能脱穎而出。
國產 Model 3 後驅長續航版正式交付
5 月 20 日，國產 Model 3 後驅長續航版正式交付。從車身銘牌來看，國產 Model 3 後驅長續航版搭載的 LG 電池總容量為 76.79 kWh，進口版用的松下電池的總容量為 81 kWh。
在前一天馬斯克發推稱，7 月 1 日全球的特斯拉選裝 FSD 的價格將上漲約 1000 美元。目前美國地區選裝 FSD 的價格是 7000 美元，中國選裝 FSD 5.6 萬元人民幣。
快評：
從賬面數據來看，同樣是後驅長續航版，國產版電池容量比進口版少了約 4.2 kWh，而 NEDC 續航為 668 km，反而比進口版的還多了 4 km，這實在有些不合理，已經提到國產長續航的同學可以和進口版的約跑一下。
而關於這個 FSD 漲價，這麼看 7 月 1 日之後，中國選裝 FSD 可能就要花 6.4 萬了。馬斯克的這波操作簡直就是花樣創收，促進新老車主抓緊消費 FSD。不過令人期待的是這價格上漲了，到時候 FSD 功能的優化會做到什麼程度。
北汽將推出插電混動車型
工信部第 333 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新品公示中顯示，北汽將推出一款插混車型：X7 PHEV。圖片可以看出，X7 的外觀設計語言要變得精緻許多，據悉該車會配備 L2 級別的輔助駕駛。
此前，北汽主推純電車型，本次 X7 PHEV是其首款插電式混動車型。目前為止，全國只有在北京購買插混車型只能使用油車指標，而北京新能源指標只能購買純電車型。
快評：
目前，北京的插電混動車型，包括理想 ONE 這樣的車型，上牌都要佔用汽油車指標。而隨着這次北汽 X7 PHEV 的推出，不知道北京政府會不會為了促進北汽 X7 PHEV 的銷量，而調整插電混動車型的上牌政策。
新寶駿 E300 開啓預售
5 月 21 日，新寶駿 E300 開啓預定，新寶駿 E300 提供 2/3/4 座三種不同座椅佈局，其中 4 座車型因為軸距尺寸會更大，被命名為 E300 Plus，車身長度上 E300 Plus 要長出大概 275 mm，新車預計今年 6 月正式上市。
續航方面新寶駿 E300 配備30 kWh 的電池，E300 Plus 則配備 31.9 kWh 的電池，兩車的 NEDC 續航里程均為 305 km。
新車沒有配備中控屏，只有主駕駛位置的液晶儀表。E300 Plus 車型還會配備 L2 級自動駕駛輔助系統，並且是業內首款可以通過語音來控制 ADAS 智能駕駛系統的新能源車型。
快評：
在小微型純電動汽車市場越來越熱鬧的時候，新寶駿 E300 除了這個回頭率很高的外觀，還推了 3 座版的車型，靈活的空間佈局也是它吸引人的一點。
此外，語音控制和 L2 級別的輔助駕駛的結合，據我所知這應該是首台可以使用語音控制的車型，還是很期待它使用的便利性和安全性的。這一切都沒問題的時候，就是默默等待它的售價了。
Faraday Future 計劃今年推出第一款車型
5 月 17 日，Faraday Future 宣佈了將在 FF 91 上部署 NVIDIA DRIVE AGX Xavier 自動駕駛平台，該平台與小鵬 P7 搭載的相同。該公司軟件平台全球負責人 Shyam Sundar 表示，FF 的目標是在今年年底前推出第一款車型。
而根據 FF 的新計劃，FF 91 將在成功完成股權融資約 9 個月後開始交付。另一個目標是在完成股權融資後的 12-15 個月內進行 IPO。
快評：
據外媒報道，賈躍亭的個人破產重組終於在洛杉磯當地時間 5 月 21 日舉行的聽證會上獲得了加州中區破產重組法院的最終確認和通過。這意味着賈躍亭個人破產重組正式進入生效流程，有望在 6 月初正式生效，這也意味着 FF 公司融資最大的障礙得以解除。
並從 FF 內部人士獲悉，除了跟美國混合動力公司達成動力總成的戰略合作之外，FF 與另外一家美國重量級合作伙伴也已經進入了簽約階段，與中國的一家重量級企業的合作談判進展順利，即將進入落地階段。
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