十代思域從上市以來就一直不愁賣，不管是CVT還是手動，哪怕是後來出了機油門事件，它的銷量依然居高不下。是什麼支撐着它可以這麼受人歡迎？接下來我們就來全面分析下十代思域到底有哪些值得大家購買的理由。
先來説下它被關注的最多的就是當時在汽車圈被炒的很火的一個事情，那就是100萬以下的車，我見誰秒誰，這個事件的影響也非常之大，導致十代思域一下就火了起來，這也可能是當時它賣的火的原因之一吧。十代思域搭載了兩款發動機，一款是1.0T，一款是1.5T的，是在兼備駕駛樂趣與環保性能的Earth Dreams Technology（地球夢科技）發動機的基礎上新開發出的VTEC TURBO渦輪增壓發動機。這台發動機具備“進排氣雙VTC”、“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”三大技術特點。通過優化氣門正時，有效降低泵氣損失，並通過冷卻油腔活塞和自主研發的高效冷卻氣缸蓋等技術改善爆震，有效提高了燃油經濟性。它的最大扭矩220牛米，最大馬力177匹，最大功率130KW，百公里加速時間為8.6秒。但是，它的百公里油耗卻只有5.4L。
可能很多人説這種賬面數據在現在也不是很吸引人把，但是，十代思域它的好處就是改裝方案特別的多，在新車發佈之前，改裝上的東西就已經鋪天蓋地了。特別是渦輪車刷寫電腦的提升是非常明顯的。十代思域不管是手動還是自動（這裏説的是1.5T發動機），隨便刷寫一階程序就是220匹，直接提升40多匹的馬力，而且你會感覺這個效果特別的強烈。也就導致了後來有人説100萬以下車見誰秒誰的説法。
在安全方面，十代思域也出過一個事情，就是A柱變形B柱斷裂，雖然説有側氣簾幫助，但是，這種碰撞成績可以説真的是非常的差。但是，這個事情也很快過去了，很多人都知道日系車碰撞測試成績肯定不好，所以差和非常差在他們心裏也就不會有差別了。但是在主動安全性上，十代思域在所檢測的外界信息基礎上，協助規避事故的先進安全駕駛輔助系統。融合了毫米波雷達和單目攝像頭的感應功能，根據車輛感知到的外界信息提供駕駛輔助，是幫助駕駛者避開事故的先進安全技術，實現安全愜意的駕駛。比如ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS™碰撞緩解制動系統、LaneWatch™盲點顯示系統、LKAS車道保持輔助系統和LDW車道偏移預警系統等功能。
最後我們來説説操控方面吧，這也是很多想買它的車主想知道的一個非常重要的方面。其實小編為什麼會這麼關注這個車，是因為小編自己就是一台十代思域前期款。之前很早就有一句話叫思域不改不如推下海，當然，這只是一羣玩改裝的人説的話。不過，十代思域真正的銷量還是面對的普通家庭作為家用。十代思域作為家用我覺得非常的舒服，柔軟的底盤設定，低矮的坐姿，讓整車坐在後座感覺很舒適（小編就只坐過2次，説起來都是淚）。一部分銷量來自普通家庭，一部分銷量來自玩改裝車的這羣人。而且，很多玩家會買CVT，因為思域的CVT跟飛度的不一樣，0-100的成績原廠測下來，CVT的比手動的要快，這也給了很多不會開手動擋的人一個很好的機會。這也許跟他的銷量也有稍許的關係。
原廠説完了在這裏提一下改裝操控方面東西吧，在不影響正常行駛的情況下，可以把避震，防傾杆更換一下，輪胎尺寸高配的是17寸的，低配的是16寸的，但是16寸沒有合適尺寸的性能胎。其實17寸的才是完美的尺寸，18寸其實只是為了好看而好看。
最後，説一句，請勿飆車，想飆車請到賽道參加賽道日活動。
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