如今人們在出門的時候也會考慮一下自己的出行成本，如果是開車出門的話需要加油，還需要給汽車做保養，這個成本其實相對來説是比較高的，對一些收入比較低的家庭來説，選擇一輛汽車很顯然是不太明智的。所以他們就選擇了用車成本更低，更加小巧靈活的電動車。
我國的電動車數量其實還是蠻大的，現在國內的電動車保有量基本已經跟汽車持平了，這個龐大的數量也給交通帶來了不小的壓力，所以現在交通部門也加強了對電動車的管理。從今年的6月1日開始，各地也出台了很多關於電動車的新規定，希望各位車主先了解清楚。
第1條規定就是關於提電動車要戴頭盔的規定，前段時間關於電動車出門要戴頭盔的消息鬧得沸沸揚揚，很多老百姓對於這條規定也有些不太滿意，很多人都覺得現在天氣太熱了，戴着頭盔會更熱。而且電動車上也沒有反光鏡，戴上頭盔之後，觀察道路會更不方便。後來交通部門也作出瞭解釋，現階段檢查頭盔問題只會針對摩托車，暫時不會檢查電動車。所以部分地區是允許不戴頭盔的，大家可以瞭解一下當地的規定。
另外還有兩個“禁止”，一個就是電動車的速度不能超過25km/h，這個速度是硬性的規定，汽車如果在路上超速行駛也會被罰。另外一條就是騎電動車的時候，電動車後座禁止帶超過12歲以上的乘客，只能帶12歲以下的小朋友，一旦被發現後座乘客年齡超過12歲，也會按照違規進行嚴厲處罰。對於這項規定，很多老百姓感覺有些難接受，自己騎電動車就是為了接送孩子方便，難道還要為了孩子上學再給他買一輛電動車嗎？這樣自己更不放心。
編輯短評：電動車極大地解決了老百姓出行難的問題，也降低了人們的用車成本。但是電動車數量實在太多了，如果不加以管制就會給交通帶來很大隱患。實施電動車管理制度，也是為了讓我們有一個更好的用車環境，所以大家在騎電動車出門的時候，也要了解清楚當地的交通法規，避免騎車上路的時候出現違章。
【本文圖片來自網絡，若有侵權請聯繫刪除】