大家好，本文將和大家分享存款10萬，選車堅持怒提C4世嘉，車主坦率地談了用車體驗。
隨着社會的進步，汽車日漸成為人們生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，千姿百態的車子被產出並推向大眾。“東瀛寶馬”阿特茲，是當之無愧的車界“當家花旦”。“越野王”吉普牧馬人，懂車之人紛紛為其買單。隨着車子成為了家庭必不可少的必需品，只有能夠適應消費者的廠商才能獲得成功。正如C4世嘉。今天分享的嘉賓是老司機車主王先生，存款10萬，選車堅持怒提C4世嘉，車主坦率地談了用車體驗。一起來聽聽他是怎麼説的吧！
外觀大氣，中級車感覺。車頭蠻帥氣的，腰線也挺美。除了前大燈沒有透鏡，不顯得精神，其他都挺好。外觀漂亮，日間燈和尾燈識別度特別高，讓人過目不忘。説起內飾，就更顯示出雪鐵龍的良心品質了。這個中控很多人不喜歡，説實話這個我非常喜歡。各方面手感舒服，不會感覺鬆垮垮。有點異味，不過影響不大。
空間比較小，畢竟軸距只有2610，雪鐵龍的工程師不喜歡像本田那樣開張。我覺得空間還可以。我175歲了。頭部空間足夠了。手套箱空間可以放很多東西，水杯槽稍小，放一個杯子，另一個格子可以放一個薄杯子。後備箱空間足夠家用，深度足夠，開口大，放東西方便。C4世嘉擁有市場上大多數常見的舒適配置。路面不平，彎道過彎，傾角小，路面平整，運行非常平穩舒適。自動空調使用方便，而且除霧功能非常實用，效果很好。後排座椅也很厚，有很好的支撐和包裹。 新手，對動力要求不高。發動機嘶吼聲音實在受不了，速度還是不緊不慢。上坡換擋有點頓挫，平路很順暢，很穩，感覺比較好控制。起步有勁，60加速超車時也給力。目前綜合油耗是6.9，還算比較滿意。高速能開到5L。 開起來怎麼開都聽你的，車重在那擱着呢。方向沒有虛位，很輕快，轉向精準。過非鋪裝路面能感覺方向盤震動，這可能是法國人的思想吧。不過高速行駛胎噪有點大，我都是聽着歌，不然的話會有點煩。在擁有它後，我特別想説二個字：好車！ 結論：存款10萬，選車堅持怒提C4世嘉，車主坦率地談了用車體驗。聽完車主的分享，我覺得，C4世嘉作為一款同級別，得到喝彩無數，外觀這個，仁者見仁智者見智吧，個人還是挺喜歡小4的外觀的。內飾太順眼了，沒有太多花裏古到的東西。空間還算可以，不算很小。坐着很舒服，不會感覺到累。在同類車型中比較一番，C4世嘉的性價比確實很優秀。對於這樣一款集實力與顏值為一身的C4世嘉，大家如何看待呢？