汽車市場日新月異的變化不僅僅體現在中控、內飾設計等外面，從很小的一方面就能看出汽車技術的發展，車鑰匙就能很好的反映出這一點，在20年前車鑰匙還是傳統的靠“擰”開車門，後來按鈕式遙控車鑰匙的出現開始被大面積普及，隨後感應式的鑰匙也逐漸被眾多車企使用，隨着現代指紋技術的廣泛應用，指紋開鎖被應用在各個領域，當然汽車開鎖以及啓動也是必不可少的，指紋識別，安全方便，當然目前市場上使用在汽車身上的指紋識別技術相對較少。
今天我們要聊的現代勝達車型就配備了指紋開鎖啓動這一技術，這款全新勝達也是目前20萬級別的車型中唯一配備該項技術的SUV。作為北京現代的旗艦車型，勝達是一款專為中國市場打造的六座中型SUV，北京現代勝達作為一款最早與中國合資的SUV之一，很早的就被市場接受以及被消費者所認可，在中型合資SUV市場佔盡了各種先機，現如今這款曾經大紅大紫的車型在換代後正以全新的面貌與大家見面，曾經火爆的旗艦SUV重新換代上市能否在延續之前的戰績呢？
過去北京現代的車型設計偏向於大氣硬朗，但對於當前更為年輕的消費市場來説，顯然毫不相符。全新勝達在外觀設計上採用了分體式大燈組，上方大燈組設計較為狹長，整體來看相比現款在售車型更加時尚一些。側面線條設計非常豐富，上下犀利的腰線很好的營造出很強的立體式視覺效果，同時也提升了運動感，底部粗壯的鍍鉻飾條又強化了其硬朗氣息，而頂部車窗周圍的鍍鉻飾條以及C柱帶擾流板的鍍鉻飾條，給側面增添了時尚感。在尾部，新一代車型要更加有層次感，這主要得益於貫穿式的尾燈樣式。尺寸方面，新車的長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。
勝達內部設計採用2＋2＋2的佈局，2+2+2座椅佈局最能體現一個家庭的融洽，每個人都有自己的位置，上車下車都無需打擾別人，與2+3+2座椅不同，不需要滑動第二排座椅，並且第二排座椅支持一鍵收起，節省人力，第三排乘客上下車更為便捷。當後兩排座椅沒有乘客時，車主還可以將其全部摺疊，自由加減車內空間。
第四代勝達的內飾風格比較簡潔，10.25英寸中控大屏採用懸浮式設計，不僅是同級最大，而且還是全系標配，其內置百度智能網聯2.0系統，並且支持導航以及語音識別等豐富的功能。此外，第四代勝達的8款車型中，GLS自動兩驅豪華版，儘管比入門車型貴了2萬，但是擁有了前後排頭部氣囊，全景天窗、定速巡航、指紋識別技術，還有led大燈、車聯網的以及無鑰匙進入/啓動等配置，也算是對得起多出的價錢，你們覺得呢？
動力搭載上，第四代勝達取消了2.4L自然吸氣發動機，換裝型號為G4KH的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，遠勝同排量的漢蘭達和途昂。傳動方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，同時還搭載了由現代聯合麥格納開發的HTRAC智能四驅系統，2.0T發動機與8AT變速箱搭配默契，起步非常平穩，加速也極為順暢，優異的換擋邏輯消除了行駛中的頓挫感，兩驅版綜合油耗8.2L/100km，四驅版綜合油耗8.9L/100km。
勝達的成功不是沒有道理的，外觀設計、內飾配置、動力搭載在同價位上都是一流的，在上市20年間共售出450萬輛的成績，第四代勝達的出現另外十分意外，褪去了往日的中庸沉穩形象，主動地尋求改變，如今外表年輕時尚的它只是在外觀上稍顯稚嫩，但深入瞭解它的內心之後就會發現它其實內在仍舊踏實細膩，20萬元的售價對於這樣一款家用6座SUV實屬性價比超高。
好啦，今天的汽車資訊到此結束啦！如果已經有車或正準備買車的朋友，在這小編根據車友喜愛及好用度精心推薦每日Top5車品，希望能幫到你！
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