拼多多以比官方價較低的價格團特斯拉的事件，刷了朋友圈，一方面特斯拉表示非官方所為，一方面拼多多表示都是全新車。
看熱鬧的網友就開始發言了，“拼多多自己補個幾萬塊怎麼了？”其實拋開這件事來看，有關新能源車型的優惠，對於很多消費者來説都有一個誤區。
印象化的認為新能源車型依賴補貼政策，從而壓低價格，除了置換補貼或者地方政府給出的補貼以外，就沒有額外的價格優惠。實際上並不是，今天車載君就給大家盤點一下市面上，優惠較高的幾款純電車型。
奔馳EQC
最高優惠4萬
奔馳EQC在外觀上與奔馳GLC有些接近，碩大的LOGO很有氣勢，從佔據中網的面積比例來看，在奔馳家族都屬前列。車側更能顯示出其與GLC的關係，只不過沒有行李架且車身修長，讓它看起來更顯低趴。
尾部設計圓潤簡潔，上方的擾流板設計、黑色內陷的後包圍都很有亮點。貫穿式尾燈設計較為常見，但質感和車身整體氣質的匹配度還是很高的。
內飾採用了奔馳家族式的全新設計，液晶儀表與中控屏採用的懸浮式聯屏設計很有科技感，方向盤多功能區集成了ACC自適應巡航、行車電腦控制、音響調節、語音控制等。
奔馳EQC前後軸各搭載一台感應異步電機，採用四驅形式，系統總功率300kW（408Ps），最大扭矩730N·m；與電動機匹配的是固定齒比的單速變速箱。三元鋰電池電量79.2kWh，配水冷温控系統，NEDC續航里程415km。
車載點評：根據汽車之家的顯示，其入門款車型優惠在4萬左右，另外兩款車型優惠平均1~2萬。EQC作為奔馳進軍純電領域的首款車型，表現還是不錯的，續航里程屬於中等水平，與目前市面上的領軍車型相比還有一定的進步空間。
捷豹I-PACE
最高優惠30萬左右
有關捷豹I-PACE打5折的消息，前兩天在各個羣裏瘋傳，30多萬買一台豪華中型SUV確實很有誘惑力。
今年6月份捷豹I-PACE迎來了小改款，新車在外觀上面的變化不大，增加了一款全新設計的22英寸輪圈，其造型相比之前的一些方案更加凌厲。此外，入門款EV400 S車型上的18英寸輪圈也被一款19英寸的輪圈所取代成為標配。
內飾配備了Pivi Pro多媒體系統，根據捷豹官方的説明，新系統的易用程度堪比手機。新車在標配了Apple CarPlay之外還支持導航軟件的雲端更新功能，另外新車還可以選裝為手機充電的無線充電模塊。動力上，新車依然維持了400馬力與696牛·米，不過續航里程升級至了470公里。
車載點評：上市兩年時間新車直接打5折，側面也可以看出I-PACE的銷量並不如意，作為捷豹的首款純電動車型，I-PACE的表現似乎並沒有達到預期。不過對於消費者來説，30多萬的價格買一台豪華中型SUV還是很有誘惑力的。
日產軒逸·純電
最高優惠8萬
軒逸純電在外觀方面與燃油版基本一直，只是在細節方面有所改動。輪轂採用了雙色的設計，尾部設計與汽油版幾乎一致，不過有純電版獨有的車身配色。
內飾，依然是熟悉的日產設計風格，中控台採用大面積的軟質材料進行包裹，儀表盤採用液晶與機械疊加的方式呈現，左側的液晶儀表盤能顯示的內容很全面，包括了動力電池的電壓、電流以及電機轉速等，車內的8英寸顯示屏分辨率很高。
動力方面，軒逸·純電使用了一台永磁同步電機，最大功率80kW，最大扭矩254N.m，電池容量38kWh，NEDC綜合續航里程為338km，與之相配套的是傳統的電動車單速變速箱，底盤方面將採用前麥弗遜後扭力梁的懸架佈局。
車載點評：日產電動車在全球市場已經征戰多年了，但從未有任何電池事故，這也在側面説明了其可靠性。根據汽車之家的顯示，其補貼後售價優惠了8萬左右，入門款在15.3萬元，性價比還是很高的。
東風本田
X-NV 最高優惠7萬
X-NV基於東風本田XR-V打造，所以在外觀上與東風本田XR-V很相似。在細節部分有所改變，兩側大燈由一根鍍鉻裝飾條連接，換裝思銘品牌LOGO。車身側面造型整體保持了東風本田XR-V的設計，車尾部分，新車採用了貫穿式尾燈組設計。
內飾方面，本田X-NV的中控台整體造型與XR-V基本保持一致，只在細節部分有所改動，空調控制面板為全觸控設計，8英寸多媒體屏幕為標配。新車全系標配多功能方向盤、倒車雷達、VSA穩定性輔助系統、前排側氣囊、無鑰匙進入、一鍵啓動等。
動力方面，該車搭載一台永磁同步驅動電機，最大功率為163馬力（120千瓦），最大扭矩為280牛米，並配備53.6kWh容量的三元鋰離子電池，其NEDC續航里程為401km。在快充模式下，30分鐘內可將電量從30%充到80%，慢充模式下，可在9小時內將電量從5%充到100%。
車載點評：401km的續航，在合資電動車型中表現不錯，足矣滿足用户對一輛通勤、家用電動車的基本需求。根據汽車之家顯示，其終端優惠在7萬左右，入門款還不到10萬元。所以如果你需要一台樸素、實用的純電車型，考慮一下X-NV未嘗不可。
儘管目前純電車型的使用，還存在着一定的侷限性，但作為家庭的第二輛車，或者只是城市代步來説還是很值得考慮的。目前多品牌為了走量，在終端都有着不錯的優惠，也進一步提升了車型的性價比，所以有需求的消費者，不妨考慮一下。