隨着工業的高速發展，貨車行業競爭也進入白熱化階段。讓人讚歎不已的好車不斷上市。隨着車輛的類型日漸增多，車主對貨車的要求也一直在改變，全方位發展才是貨車行業賴以生存的未來之道。隨着好車不約而同地接踵而至，卡車只有充分發揮特點方可在車界屹立不倒，正如瑞帥F系。它真懂國人！滿載3.8t沒壓迫感，油耗14L百公里，67200元起步。
瑞帥F系已然成為國內汽車市面核心眷注的一款微卡自卸車，憑藉自身能力強悍的動力系統，滿足了車友們“踩油門就走”的要求，所以，瑞帥F係獲得買車者的大力推薦。如此受到購車者心儀的瑞帥F系，撇開它所依賴的實力強悍的動力系統，那麼它到底還有哪些優勢？市面的讚譽是否切合其綜合性能？接下來就有小編詳解一下這款南駿汽車出品的瑞帥F系。
外觀上看，瑞帥F系年輕而不失穩健，低調而富有內涵，每一處設計細節都體現着它的產品特質。雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利，車尾相對平常，展現儒家中庸之道。碩大的輪眉配合筆直的側面線條使新車看上去萬分具備張力，構型運動的輪圈與車體格調相得益彰。
關於動力和操控方面，瑞帥F系是全柴4缸柴油發動機且排量為2.3L，驅動形式採用4X2，最大馬力高達82匹。因有蒙沃變速箱的強勁性能，一共有5個檔位，換擋平滑柔順且相當可靠，在南駿汽車高超調教技能的幫助下，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。油門響應對比積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，駕駛者在過彎以及超車時十分有自信。扭矩數據為220，最高車速可達90公里/小時，比其核心對手唐駿汽小寶馬來看略有小勝。從整體發揮上説，瑞帥F系的動力和操控水準並不比同檔次車差。
裝載才能我還是挺介意的，自然能夠滿足裝貨本領的要求。瑞帥F系的車身尺寸達到了4750×1750×2050毫米，以3400mm的軸距來放在瑞帥F系的身上，牽引總質量達到3.8噸。
在舒適性方面，瑞帥F係為了提高舒適度可以説是是煞費苦心，3400毫米的軸距發揮讓其具有非常大的空間特色，可以拉開車內空間的前後間隔，一個178的親戚坐在前乘客，頭上也有一拳半左右的空間。SDG坐墊是我的最愛，在乘坐舒坦方面，瑞帥F系的座椅堪比移動沙發，搭乘感受格外愉悦，通過不平坦的路面時，強大的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。空調設計也符合人體熱學原理，温度把控得當，車輛將噪音處置得很細膩，60km/h左右的速度聽不到風噪。
瑞帥F系具有卓越的操控性能，雖然車身達成1.7噸，但方向盤類似賽車手感，易操控，方向準確。瑞帥F系在急轉彎時的姿態異常穩定，減振器也能給車身有力的支持。整體而言，瑞帥F系確實能讓人感受到很多的駕馭趣味。
油耗方面，在已過磨合期的情況下，實際測得瑞帥F系的綜合油耗為9.6L/百公里。在行人多和小車許多等情況的干擾下，街區的能耗讓人有些意外，僅有5.77L，滿載的油耗則能降至14L上下。一公里油費7毛，跑500km油耗剛好70L，成本不到350塊，從車重為3.8噸的微卡自卸車的角度上來説，燃油比較經濟，能耗較低着實是瑞帥F系鎖定客羣的一大利器。
綜上所述，瑞帥F系之所以可以獲取購車者的肯定，動力方面的優點確實幫助相當大，外觀、空間、安適、操控、油耗方面也有着傑出表現，各個方面都適合購車羣體的內心需求。拿瑞帥F系與同級相較，瑞帥F系性價比的確不賴。總的説來，在注重生活品質的今天，購車要求正發生變化，找不到準確的定位，卡車品牌將無法獲得成功，正如瑞帥F系。對於這款內在價值較高的瑞帥F系，閣下認為是一輛好車嗎？