每家車企對旗下車型的豐富程度，都有着自己的計劃。有的走“多生孩子好打架”路線，眾多車型交織在一塊，把細分市場的每個犄角旮旯都填滿；有的秉持“少而精”原則，車型雖不多，但都用心打造，每款都能在各自的領域穩固立足。
近年來，明顯能感覺到豐田越來越向前者靠攏了。明年，僅一汽豐田方面，就要投放六款新車，每一台都定位精準。
卡羅拉1.5L
新增的版本定位將低於1.2T車型，參考目前1.2T的入門售價11.98萬元，未來1.5L版本的價格有望更低，進一步拉低了 卡羅拉的准入門檻，更低的價格體驗TNGA車型。
這台1.5L發動機基於TNGA架構開發，與凱美瑞的2.0L和2.5L發動機一樣，採用缸內直噴，結合阿特金森循環、高速燃燒等技術，熱效率達到40%，最大馬力121Ps，匹配CVT變速箱，綜合工況油耗為5.1L/100km。底盤部分，新車保持後獨立懸掛。
參考雷凌1.5L新增車型的配置，卡羅拉的1.5L新增車型應該也會標配LED大燈/尾燈/LED日間行車燈，8安全氣囊和CN95級空調濾芯以及8英寸中控觸摸屏（1.5L 豪華版為9英寸）。此外，領先版和豪華版車型搭載豐田Safety Sense智行安全系統。
ALLION
如果説卡羅拉1.5L的作用是讓一汽豐田A級轎車的售價下探，ALLION則是為了拔高其上限至A+級。它有兩大躍級特徵。
其一，2750mm長軸距。這一數據已經接近B級車凱美瑞的2825mm，比卡羅拉長了50mm，相比同級空間表現優秀的速騰大了19mm。考慮到它是一款專為中國市場打造的全新車型，必定在空間上有更多考量，所以後排空間更值得期待。
其二，2.0L發動機+CVT變速箱，B級車規格的動力系統。這套動力總成放到一台更小、更輕的車上，理應有更佳的動力性能和燃油經濟性。這樣的動力水準，將來在A+級市場也會是一流的存在。
RAV4 PHEV
它將搭載2.5L發動機和電機組成的插電混動系統，純電續航里程為63km。發動機最大馬力為178Ps，峯值扭矩221N·m，系統綜合馬力為306Ps，零百加速時間為6秒左右，支持四驅系統。在純電模式下，零百加速亦可在10秒內完成。這樣的性能，恐怕是豐田在中國為數不多的快車。
外觀內飾方面和燃油版幾乎一樣，無非就是多了充電插口和純電行駛按鍵。值得注意的是，PHEV版對電池容量要求更高，所以尾廂地板升高了35mm，在此情況下，尾廂容積為520L，也算是得體。
奕澤混動版
伴隨奕澤IZOA雙擎的加入，一汽豐田奕澤將形成包括燃油、混動、電動三種驅動形式的家族陣容。
它同樣基於TNGA架構，搭載了融合豐田第四代混合動力技術的THS II系統。由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成，系統綜合最大馬力184Ps。其中發動機最大馬力為146Ps，峯值扭矩188N·m；電動機最大馬力109Ps，峯值扭矩202N·m，工信部百公里油耗為4.5L。
按豐田的習慣，混動版價格不會比燃油版高很多，動力更強更平順且省油，未來混動版可能會佔據主流。隔壁雷克薩斯UX就是這一情況。
陸放
目前還沒有陸放的確切消息，就連名字也未必是最終版。在某些消息中，它還被冠以皇冠-陸放之名，一汽豐田借皇冠的名號，想必是想強調其旗艦身份。它很大可能是漢蘭達的姐妹車型，搭載純燃油動力、油電混合動力系統。先期上市的為混動版。
K-Cross
據悉，代號“K-Cross”的新車實為即將國產的全新Harrier。根據一汽豐田Harrier車型已曝光的專利圖，新車基於TNGA架構的GA-K平台打造，定位高於RAV4榮放，低於漢蘭達（陸放）。
大家可能對Harrier比較陌生，不妨回顧下今年發佈的第四代Harrier。其車身尺寸為4740/1855/1660mm，軸距與RAV4榮放保持一致為2690mm，但車長多出140mm。
內飾風格比較簡約，整體佈局看起來比RAV4高級些許。其中控大屏的尺寸達到了12.3英寸，但願國產版不要在屏幕上做什麼手腳。
全新Harrier搭載2.0L燃油動力和2.5L混合動力。前者最大馬力171Ps，峯值扭矩207N·m，匹配CVT變速箱，並提供前驅/四驅車型。後者搭載基於THS II混動系統，前驅版車型系統綜合最大馬力為218Ps，而四驅版車型由於後輪增加了電機，系統綜合最大馬力達到222Ps。
雖然目前尚不知曉所謂的K-Cross與Harrier在外形、 配置、動力的相似程度能達到多少，但一汽豐田要推出一款定位介於RAV4和漢蘭達之間的車型是確定的，走着瞧即可。
豐田雙車戰略更廣泛地鋪開，對消費者而言有諸多利好，除了優惠幅度可能更大以外，整體產能的增加更是不能忽視。比如漢蘭達，在廣汽豐田的月產能就是8000台左右，每月都不夠賣，這才導致加價、等車時間長。未來漢蘭達在一汽豐田有了姊妹車，約等於產能直接翻倍，供不應求的現象能夠緩解。
曾經的一汽豐田，獨享高附加值的車型（鋭志、皇冠、普拉多），是豐田在中國的門面。它們停產後，一汽豐田迎來了新的時代，另一方面要在卡羅拉和RAV4的金字招牌基礎上再出發，其實面臨不小的壓力。TNGA以後，一汽豐田拿下了亞洲龍、奕澤，車型豐富了許多，兵精糧足，打起仗來自然更加得力。
廣開財路總沒有錯，等到明年以上六款車型佈局完成，廣汽豐田也有相應的佈局，屆時，南北豐田擺足架勢，豐田迷們必定有所收穫。
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