UNI-T在市場上面取得了極大的成功，雖然説是一台新車，但是短短時間內就有着較好的銷量表現，並且更是連續幾個月銷量破萬，這一點是讓很多人沒有想到。除了UNI-T之外，長安的UNI-K也正在路上，這台車會更加的高端，並且在多方面的配置也同樣卓越，在同級別對比之下可以説是一台標杆級別的車型。除了長安的SUV陣容之外，現如今長安在轎車市場上面的表現也同樣出色，並且還擁有非常好的銷量表現，例如今天要説的長安逸動PLUS就是這樣子的一台車型。
作為一台改款並不算久的車型，PLUS這台車的體驗更加的優秀，並且還擁有着多種動力版本，能夠滿足不同消費者的需求，再加上極為寬大的車身尺寸以及運動氛圍十足的造型設計，同級別對比之下都是可圈可點的存在。
從目前的一個價位來看，長安逸動PLUS價格也同樣有着很高的性價比，就拿入門版本的車型來説，已經跌至了6.69萬起，在同級別對比當中確實是有着很強的競爭力。得益於這樣子的眾多優勢，逸動PLUS在11月份的銷量更是賣出了21,148台。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。
外觀方面，長安逸動PLUS的造型設計十分運動，紡錘式的進氣格珊讓其看起來更是擁有一種雷克薩斯的韻味，橫向的鍍鉻飾條更是帶來較好的視覺效果，與之匹配的兩側燈組看起來更是炯炯有神。車身造型也充滿了濃厚的運動氛圍，貫穿前後的腰線，再加上微微前傾的線條，更是營造出一種蓄勢待發的氛圍。尾部的貫穿燈組能夠帶來較好的視覺辨識度，而且下方的兩個排氣看起來更為運動。在尺寸上，長寬高分別為4730x1820x1505mm，軸距為2700mm。
內飾方面，長安一直以來都很擅長對於內飾的營造，逸動PLUS也同樣不例外，車內擁有濃厚的豪華氛圍以及造型設計，並且一體屏的佈局讓其看起來更加的高端，這樣子的一個內飾風格，如果在目前的緊湊級轎車對比當中是非常少見的。在空間上面的體驗也同樣寬敞，畢竟本身的車身尺寸就已經足夠出色了。
在動力上面，1.6升的自然吸氣發動機能夠帶來128馬力，這樣子的動力數據遠超眾多同級別車型，油耗也並不高，並且這台車加的是92號汽油，整體的性價比還是比較高的。
綜合來講，逸動PLUS確實是一台極具性價比並且非常良心的車型，在多方面的表現都足夠出色，而且還擁有相當優秀的安全理念以及駕乘體驗，無論從哪方面來看，能夠感受得到長安的誠意。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。