號稱走遍天下都不怕，降17萬，比霸道還硬派，讓邁騰雅閣汗顏

D級行政豪華車一直是BBA三大品牌的天下，奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8，早些年輝騰攪局，也沒激起多少浪花。毫無疑問，奔馳S級依舊是標杆，即使衍生的邁巴赫S級已獨立出來，去年國內銷量依舊高達22245輛，邁巴赫S級也有7891輛。而第一名被寶馬7系摘得，銷量25718輛，月均超2000輛。很顯然，這一代寶馬7系受歡迎程度極高。又一豪華車跌至“清倉價”，降17萬賣64萬，這才有真正的寶馬味道

新7系的諜照和官圖已經不脛而走，不過從照片中看，新7系的外觀的確顯得沒有那麼的舒展大氣，尤其是車頭部分，開眼角式的大燈配合上大大的雙腎格柵顯得就像一款放大了的3系，不過在見到實車之後，發現似乎是車頭造型的原因，近距離觀察實車要比官圖拍的和諧許多，作為D級車應有的氣勢還是有的。因此我建議如果對新7系外觀設計有些失望的準車主，不妨在今後去看了實車之後再做決定，實車還是很耐看的。

外觀寶馬7系的內飾設計與外觀一樣，造型上都有些讓人感覺到沒有什麼太多的新意，簡潔的中控台就像一個放大版的3系，不過真的坐進車裏的時候，仍然能夠感受到作為旗艦車型的那份豪華感和厚重感，沒有紛繁的按鍵，也沒有大面積的桃木裝飾，但是各個地方都分外精緻，用起來很順手。

第三代的寶馬7系沿用了二代的加長設計，但整體風格相比前代，更加典雅、修長、流暢。此外的重大改變是在動力上，第三代7系終於將使用了20年的M30直列6缸發動機淘汰，使用了全新的動力系統。