如果只是從質量可靠性談論車輛,日韓系車絕對是無出其右,日系車可靠,我只是道聽途説,畢竟大家都在表揚日系車的耐久性;而韓系車的可靠,我是有親身經歷的,我的現代悦動,現在已經超過了20萬公里,並且還在繼續服役,打算最近兩年把它給處理了,本文我重點説一下韓系車。
韓系車耐久性優秀
韓系車耐久性優秀,可靠性高,這是車主給韓系車進行的整體評價,大家看一看滿大街跑的出租車,基本上每一個城市都可以看到現代伊蘭特的身影,尤其是經典第三代伊蘭特,堪稱是出租車的典範,幾乎每一輛伊蘭特都安然無恙的行駛了八九十萬公里,就是在報廢的時候,該車輛的狀態依然完好,也正是受伊蘭特的影響,很多出租車車主在買車時,他們也都是首選韓系車,這就是韓系車給大家留下的標籤。
20萬公里後的現代悦動
我有一款現代悦動,它也是現代伊蘭特家族的,現在已經開了10年有餘,行駛里程剛過20萬公里,這款車外觀並沒有多麼驚豔,甚至於説有些落伍,只有喜歡“復古”風格的車主才會喜歡這款車,10年前的內飾,也與現在大不相同,該車的內飾偏向於中庸,內飾摸起來手感不好,造型層次感體現不佳,但是這款車讓我感覺最幸運的地方就是,它不需要車主操心,它從來沒有出現過問題,只做過正常保養,甚至連四輪定位都沒有進行過,發動機和變速器依然是原汁原味,從未拆卸。
在今年,這款車出現了轉向異響,底盤行駛異響現象,尤其是在通過凹凸不平的路面時,咯吱咯吱的響聲,經過檢查發現,橡膠減震套件出現了老化開裂現象,很簡單,直接掏錢更換即可,維修店1000元搞定。現在這款車,我是走到哪停到哪,不擔心被偷,也不擔心被剮蹭,畢竟這款車現在也不值1萬元,是不是超級省心?
車輛駕駛感
變速器大家都説大眾車輛的手動擋車輛駕駛感很舒服,操控性很好,但是我想説,現代的5MT也不賴。現代手動擋變速器從未出現脱檔現象,當我們想要切換檔位時,變速器換擋一氣呵成,車主把檔把輕輕移至目標檔位,檔位吸入感很強,給車主的感覺,不是自己用手換上去的,而是被變速器自己吸入的。手動變速器還有一大優點,就是車主想使用什麼檔位就使用什麼檔位,如果想要超車加速,就使用低速擋,發動機轉速迅速提升,想要勻速行駛,掛高檔位,發動機以較低的轉速行駛,整個駕駛過程還是非常流暢的。
發動機雖然説,現代悦動已經開了20萬公里,但是1.6L發動機,依然響應很快,車主踩油門後,發動機可以立刻給予響應,轉速迅速上升,絲毫沒有延遲感,足以見得,韓系車在10年以前,其技術水平就已經非常老道。
底盤性能現代車輛的底盤偏輕,車輛行駛質感不是很紮實,有種輕飄飄的感覺,這是毫無疑問的,但是現代車輛的底盤衰減性很小,車輛駕駛10萬公里和20萬公里是一個感覺,可以説是穩定性比較好,底盤調教偏硬,通過減速帶時,濾震感還有待加強;韓系車方向盤轉向精準,指哪打哪,回位清晰,轉彎或併線之後,方向盤可以瞬間回位,這點還是非常好的。
整體來説,現代汽車性能穩定,質量可靠,耐久性也非常出色,如果你買車看重的是這方面的性能,選擇韓系車準沒錯!