沒讓人失望，長超5米氣場蓋過Q7，標配3.0T＋10AT，還買啥BBA

林肯作為美系豪華品牌，在中國市場品牌影響力顯然沒有德系豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪出色，而且品牌旗下大多數車型都採用進口方式競爭市場，過高的價格定位自然不會被消費者採納。此前寶馬X3一直採用全系進口，雖然依靠品牌在中國市場的影響力收穫豐富，但相比現如今國產後的寶馬X3而言，在此之前的銷量成績也只不過是杯水車薪。豪華品牌國產之後價格定位下探已經成為了產品競爭市場的優勢，就比如今天所要介紹的車型。沒讓人失望，長超5米氣場蓋過Q7，標配3.0T+10AT，還買啥BBA？

這就是本期的主角車型-林肯飛行家。和寶馬X3一樣，國產之後的長安林肯冒險家價格明顯親民了許多，廠商指導價為50.98-75.98萬元之間，雖然50萬級別的豪華SUV不是大多數消費者會考慮的車型，但價格下探這是不爭的事實。此外，林肯飛行家做工用料十分紮實，僅僅是入門車型車身重量就已經超過了2.2噸，另外林肯飛行家還提供5年或14萬公里的超長質保，更為體現出品牌對市場的誠意。那麼國產之後的林肯飛行家又存在哪些獨特的亮點，值不值得去購買？接下來了解一番。

先從外觀部分説起，作為林肯品牌首款中國量產的中大型SUV，林肯飛行家顯然採用了品牌家族的全新設計理念。整個車頭顯得十分的厚重，為了不讓消費者覺得這是一台“油耗高”的美系油老虎車型，整個車身的線條十分凌厲，入門車型就配備上了19寸的鋁合金輪轂，尾部還有着粗壯的雙邊共四出的排氣筒，年輕運動的外觀相比全系進口的奧迪Q7更是有過之而不及。

來到車內，林肯飛行家的內飾基本與市場定位緊湊型SUV的冒險家極為相似，只不過視覺效果相比之下會更加簡約，但搭配大量的木紋飾板裝飾，更為展現出視覺上的美式豪華。中控台整體採用對稱式的造型設計，12.8英寸的中控觸摸屏採用懸浮式樣式，全系標配全液晶儀表盤，高配車型還帶有HUD抬頭顯示功效，內飾所洋溢的科技感完全比奧迪Q7還要出色，片面反映出國產拼裝的技術水平。

空間方面，很顯然，林肯飛行家市場定位是中大型SUV，所以車內的空間自然不用擔心。車身長度達到了5080mm，寬度達到了2022mm，軸距達到3025mm，除了入門車型採用7座佈局，其餘車型都採用6座。而就實際駕乘感受來説，林肯飛行家的6座車型空間利用更為充分，一家四口帶着老父母，乘坐空間十分富裕。另外林肯飛行家全車玻璃都採用雙層，車內標配有主動降噪功能，車內的靜謐性堪比飛機的頭等艙。

在動力部分，林肯飛行家也是換裝上了全新的動力總成，全系搭載3.0T V6+10AT，發動機最大功率355馬力，最大扭矩553牛米，除了入門車型，其餘車型還配備有多片離合器的適時四驅系統。熟悉林肯車型的車友都知道，大多數林肯車型傳動匹配的都是6AT變速箱，而這台10AT變速箱不僅檔位數更多，經過品牌數次的調校，百公里油耗低至9.5L，而且全系車型都可以加註92號汽油，更為節省養車的成本。

總結一下，現如今的林肯飛行家有着親民的價格優勢，國產之後的零部件保養維修也可以使用國內生產的套件，更為打消消費者對進口車各種顧慮。外觀成熟穩重，內飾奢華有着富裕的乘坐空間，動力強悍有力併兼顧着出色的燃油經濟性。綜合來看，同級別、同價位如果不是對BBA品牌有情懷，完全可以考慮接納這樣一款性價比出色的豪華SUV。對於林肯飛行家各位還有哪些看法，歡迎在評論內交流討論。