近日,我們從相關渠道獲悉上汽大眾將對上汽奧迪C級SUV技術改造項目已經開工,新車年產能或將達到7.5萬輛,預計將於2022年中正式投產。
根據此前的消息來看,新車前臉依舊是採用了八邊形的前進氣格柵,內部則是採用了縱置的佈局。車身側面新車整體造型十分修長,按照C柱之後的長度以及較為平直的車頂來看,新車或將配備第三排座椅。車輛尾部,整體造型較為簡潔,我們預計將會採用貫穿式尾燈的設計。此外預計新車的車身尺寸將與大眾途昂相似,所以新車預計將會比寶馬X5和奔馳GLE更具優勢。(作者:高高)
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近日,我們從相關渠道獲悉上汽大眾將對上汽奧迪C級SUV技術改造項目已經開工,新車年產能或將達到7.5萬輛,預計將於2022年中正式投產。
根據此前的消息來看,新車前臉依舊是採用了八邊形的前進氣格柵,內部則是採用了縱置的佈局。車身側面新車整體造型十分修長,按照C柱之後的長度以及較為平直的車頂來看,新車或將配備第三排座椅。車輛尾部,整體造型較為簡潔,我們預計將會採用貫穿式尾燈的設計。此外預計新車的車身尺寸將與大眾途昂相似,所以新車預計將會比寶馬X5和奔馳GLE更具優勢。(作者:高高)
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