近日，比亞迪流出新車相關消息，比亞迪元新能源車型即將推出中期改款車型——比亞迪元Pro車型。根據相關資料顯示，新車全系採用純電驅動形式，配備比亞迪漢同款的“刀片電池”，最大續航里程401km。據悉，新車將於3月21日正式上市。
作為比亞迪元新能源的中期改款車型，比亞迪元Pro採用比亞迪最新的Dragon Face 3.0設計語言，讓該車外觀設計更顯時尚。比亞迪新能源上的超大中網，在比亞迪元Pro上不復存在，更換類似比亞迪漢的銀色飾條代替中網，而充電口設置在銀色飾條下方。
車身側面的整體設計與比亞迪元新能源車型基本相同，採用略微上揚的腰線設計，且在C柱位置加入黑色飾條進行點綴，再搭配全新樣式的輪轂，讓比亞迪元Pro車型的側面整體極具層次感。
值得注意的是比亞迪元Pro的尾部，儘管在觀感上與比亞迪元新能源並無太大差別。但能在一款小型SUV車型上，採用備胎外掛的設計也是難得一見，再加上造型特殊的尾燈設計，使得比亞迪元Pro的尾部整體極具個性。
內飾方面，比亞迪元Pro的車內極具科技感，最為明顯的是比亞迪家族超大尺寸的旋轉式中控屏，在比亞迪元Pro車型並沒缺席。同時，儀表也採用了全液晶顯示，讓駕駛觀察儀表數據，更為直觀。
雖然比亞迪元Pro車型的整體外觀內飾改變，主要是在前臉，整體讓人看上去改變不大，但其實比亞迪元Pro的改變重點是在電池方面。比亞迪元Pro這次採用比亞迪最新進的“刀片電池”，以替代曾經的三元鋰電池。
這樣的好處就是可以在一定程度上，降低車輛發生自燃的風險，從而提升車輛的安全性。從此前的“針刺實驗”可以看出，三元鋰電池被鋼針穿透後，電池劇烈燃燒，同時電池表面温度超過500℃。而磷酸鐵鋰電池被鋼針穿透後，雖然沒有明火，但有濃煙，且電池表明温度也達到200℃-400℃。
只有比亞迪的“刀片電池”被鋼針穿透後，能做到無明火、明煙，且電池表明温度僅為30℃-60℃。在一定程度上説明，比亞迪的“刀片電池”是三款電池中較為安全的存在。而比亞迪元Pro車型上的“刀片電池”， 容量為50.1kWh。
配合車上的交流永磁同步電機，最大輸出功率達到100kW，最大扭矩為210N·m，其NEDC續航可達401km。另外，該車還配有VTOL移動電站以及車外220V放電槍功能。也就是説，該車還能為其他新能源車型充電，或為家用電器提供電能，一定程度上解決車內乘員更多的用電需求。
根據比亞迪元新能源車型，可以瞭解到比亞迪元EV535車型（續航410km）的官方起售價為10.99萬元。而比亞迪元Pro的續航里程與該車接近，相信比亞迪元Pro的起售價也與該車非常接近，即起售價或為十萬出頭，這樣的售價與歐拉好貓較為接近。那麼，買買君就以這兩款車型進行對比，看看兩款車型分別有哪些優勢。
根據目前資料顯示，比亞迪元Pro車型僅有401km續航里程的車型，而歐拉好貓不僅有401km續航里程車型，還有501km續航里程車型。可以看到，高配車的續航里程存在100km的差距，如果只是市內通勤的話，可能並不會對駕駛者造成太大影響，畢竟市內充電還是比較方面的。但如果經常城際通勤的話，還是501km續航的歐拉好貓比較好，畢竟更多的續航里程，能讓駕駛者減少對於續航里程的焦慮。
另外，對於一款小型SUV而言，空間的大小非常影響後排乘坐者的使用體驗。數據顯示，比亞迪元Pro的車身尺寸為4375mm*1785mm*1680mm，而歐拉好貓的車身尺寸為4235mm*1825mm*1596mm。可以看出，比亞迪元Pro的長度比歐拉好貓要長不少，但別忘了比亞迪元Pro的備胎是外掛的，如果只算車內空間的話，其實兩款車型是相差無幾的。
因此，如果是在乎車輛空間的話，兩款車型都是非常接近，對於後排乘客影響並不太大。而兩款車型最大的差距，主要在於續航里程，如果你是經常城際通勤的話，還是選擇歐拉好貓501km續航版本車型較好。如果單純市內通勤的話，其實401km的續航里程也是相當夠用的，選擇自己喜歡的車型就好了。
最近總有人説，“世界上的新能源車只有兩個種類，一類是比亞迪，一類是其他”。這雖然看似是“笑話”，但也在一定程度上説明比亞迪新能源車型的成功。畢竟比亞迪的“刀片電池”在安全性方面，確實較其他種類的電池，可靠性更為出色。只是配備在比亞迪元Pro車型上的“刀片電池”容量較少，讓該車的NEDC續航里程僅有401km，如果能在後期推出更高續航里程的車型，或該車能更受消費者歡迎。
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