在選擇緊湊型SUV的時候，銷量越高的車型往往會被消費者更加看重，比如咱們國產車的驕傲哈弗H6、長安CS75。説真的，如今消費者能夠花十幾萬買當年二十幾萬的合資車，有很大一部分功勞要歸功於今天的國產車，如果不是這些熱門車型佔據市場高份額，導致合資車不得不降價換銷量，想要讓合資品牌乖乖降價，幾乎不可能！但是，即便合資車確實降價了，但幅度也是各不相同，本田CRV為了給人一種親民感，入門車型採用手動。豐田榮放雖然配置更豐富，但優惠僅有數千元。如果希望“花小錢辦大事”，用國產車的價格換合資車的品質，不妨考慮一下大眾途嶽。如今大眾途嶽又降價了，空間大還省油的德系SUV，這價位比國產還香。
今年2月份，途嶽單月銷量達到了7187輛，銷量在同級別中並不出色。但是從性價比來説，途嶽並沒有推出手動擋車型藉此來拉低售價，入門280TSI兩驅風尚版指導價為16.58萬元，最高優惠5萬元，起售價僅11.58萬，但大部分地區普遍優惠力度在3萬多，整體性價比也是蠻高的，甚至比國產車還實在。
在產品外觀設計部分，途嶽完美延續大眾經典的套娃設計，不過從車身45°角來看，途嶽完全有着途昂的影子。進氣格柵鍍鉻飾條採用橫向佈局裝飾，左右兩側車燈富有力量感，而且全系標配LED光源，相比入門還在使用鹵素光源的CRV，可見大眾對產品的堆料確實比較充足。來到車身側面，前後輪眉不僅覆蓋黑色塑料飾板，而且外觀採用方形的設計，讓整車看起來更加運動。車頂裝配了銀色行李架，再有寬大的後擾流板，同時尾部下包圍還有“雙邊共兩出”排氣，視覺上的運動感迎合主流消費羣體審美。
來到車內，大眾的內飾基本上可以説是“千篇一律”，即便途嶽在中控台使用上了亮色飾板裝飾點綴，但依舊營造出濃郁的大眾氣息。頂配車型獨享全液晶儀表，中控屏在不同版本分別有着8英寸、9.2英寸兩種尺寸，均支持安卓、蘋果手機的互聯功能。只不過在9.2英寸屏幕上，車機系統帶有GPS導航、語音交互、車聯網功能。
在尺寸方面，途嶽車身長寬高分別有着4453/1841/1632mm，軸距2680mm。從乘坐體驗來説，途嶽的後排腿部空間是比較出色的，身高1.8米的乘客腿部空間有着兩拳的表現，頭部空間雖只有三指的距離，但得益於全景天窗（入門需選裝），頭部空間甚是敞亮。
在動力方面，途嶽分別有1.4T和2.0T兩台發動機可選，發動機分別有着150馬力和186馬力的動力表現。傳動部分均配備7速雙離合，其中2.0T車型標配全時四驅，能夠為駕駛者帶來更加澎湃的動力表現。底盤懸架標配麥弗遜+多連桿獨立懸架組合，調校風格滿滿的德系，轉向精準，市區平均油耗8-9L，高速巡航油耗低至6L，油耗滿足家用。
最後來總結一下，雖然途嶽的銷量無法與CRV、榮放相提並論，但是接地氣的價位還是蠻吸引視線的。外觀造型精緻小巧，車內空間滿足日常使用，1.4T和2.0T也是目前大眾主打的動力規格，MQB平台生產，其品質更是毋庸置疑。對於大眾途嶽，各位車友還有哪些看法，歡迎在評論區留言。