無論是政策的導向還是未來的發展趨勢，汽車電動化已經成為了發展的主流。其實新能源汽車除了電動化以外還可以朝着新能源化發展，日本和韓國多家車企都開始研究新能源汽車。汽車使用氫燃料後，能夠達到節能減排的目，還能避免漫長的充電時間，可以説是一舉兩得。
上世紀70年代豐田就開始研究新能源汽車，如今豐田的新能源汽車已經推出了好幾代，從豐田最新的技術來看，豐田旗下推出的mirai這台車，只需要三分鐘就能加滿氫氣，最高續航里程達到了800公里。這台車能在真正意義上解決續航焦慮的問題，而且該車經濟環保，符合未來的發展方向。
新能源汽車的優勢很多，最大的優點就是節能減排，傳統的汽油燃燒後會產生一氧化碳硫化物，等一些污染物氫氣燃燒過後只會產生水。新能源汽車能夠做到真正的零排放零污染，有助於保護環境。
而且氫氣的熱值比汽油要高，燃燒氫氣會帶來更強大的動力。第3個優勢是氫氣的成本比較低。目前國內92號汽油的零售價為6.6元，加滿一箱汽油至少需要450元。如果按照氫氣的單價來算，加滿一罐氣只用花350元，汽車能跑850公里，相當於每公里費用僅兩毛。
新能源汽車與電動車相比還有另外一種優勢，充電速度快，續航里程遠。傳統的電動汽車就算採用快充充電，充滿80%電量至少需要半個小時，很多新能源汽車的續航里程僅有300公里左右，這類汽車跑高速是個難題，經常要半路停下來充電好幾次。新能源汽車就能避免充電時間過長的問題，換一次氫氣只需要三分鐘，這麼快就能給汽車裏加滿新的燃料，充氣的速度與加油的速度差不多。
看完了氫能源汽車的優點，我們來看看缺點，氫氣儲存在汽車中是一個不穩定的因素，萬一汽車的安全性能不好，天氣很容易產生爆炸。新能源汽車第2個缺點就是造價太高，目前日本推出的新能源汽車售價高達40萬元，這類汽車價格太貴難以普及。第3個缺點就是加氫站的數量太少。目前世界各個國家加氫站的數量都很少，要想大範圍普及加氫站，需要投入大量的資金。大家認為氫能源汽車能否普及呢？
本文圖片來自網絡，若有侵權請聯繫刪除