MPV儘管熱度沒有SUV以及轎車那麼高，但是一些熱門車的名字還是響噹噹的，像埃爾法、GL8以及奧德賽、艾力紳等，白送也要。而在新的年檢政策推出後七座MPV的熱度有所上漲，奧德賽也趁勢迎來升級，心思可謂很明顯，就是要挑戰GL8的市場，而且相對GL8來説新款奧德賽在外觀以及動力上的確具備別有不同的亮點。
最引人注目的還是外觀，高端MPV以往多以商務為主，設計上內斂大氣，GL8可謂這種設計的典範。不過奧德賽明顯更加瞄準家用市場，外觀設計跟主流車型一樣更加運動化年輕化，前臉採用大尺寸橫向鍍鉻中網，兩側扁平化的燈組採用塗黑處理，整個前臉給人的衝擊感很強，側身稍微突出一些稜角，給人以年輕感觸，塗黑的輪轂也彰顯時尚感。
到了為內部鍍鉻飾條貫穿的分體大燈組十分搶眼，在辨識度上很難找到對手，這個外觀可謂又運動又拉轟，對於打開年輕市場起到如虎添翼的效果。除了外觀的變化外，內飾設計也更加迎合潮流，中控採用精緻的分層設計，視覺協調，一款10寸的懸浮式中控大屏是科幻感擔當，液晶儀表也換用了7寸的屏幕，可謂豪華大氣。
與此同時大七座的佈局也是這款車的一大亮點，航空級別座椅的舒適度帶有按摩功能，體驗不凡。動力上這款車具備兩種選擇，入門是一顆2.4L的自然吸氣版本，另外則是一款2.0L的混動版，性能以及油耗方面的表現都很出色。相比同級別的GL8或者豐田塞納都不遜色。而且GL8當前還沒有推出混動版，這也是一大遺憾。
當前新款奧德賽在日本已經發布，引入國內時間迫在眉睫，可以説GL8運氣也快到頭了。相比GL8奧德賽在外觀上的時尚程度無疑更符合主流市場口味，內飾的表現也可圈可點，加上混動版本的加持平衡了性能以及油耗，的確更加令人眼前一亮，對於家用或者商務而言都是很不錯的選擇。對於換代版的奧德賽你有何評價呢？