在2009年，國務院首次以國家層面頒佈“汽車下鄉”政策，在2009年3月1日到12月31日，對於1.3排量及以下的微型客車，以及將三輪汽車或者低速貨車報廢換購輕載型貨車的，給予一次性財政補貼。2010年宣佈延長一年“汽車下鄉”政策到2010年12月31日，這對於當時的中國汽車市場來説，不僅結束了數月的銷量下滑趨勢，也在之後的兩年時間裏，讓汽車市場分別增長46.15%和32.37%。
汽車行業屬於高技術密集型產業，推動汽車行業的發展有助於國內高新技術的的進步，在促進產業升級上也能起到引領作用，同時對於就業和增加財政税收也是起到重要作用。目前我國汽車市場仍舊屬於寒冬期，市場急需“汽車下鄉”這樣的國家政策來破冰。
2020年11月18日，國務院召開的常務會議明確提出要穩定和擴大汽車消費，對於限購嚴格的城市要做出相應調整，增加牌照指標的發放，準備開展新一輪“汽車下鄉”和以舊換新。鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標準汽車併購買新車，給予補貼。加強停車場、充電樁等設施建設。這是時隔11年，國家層面再次提出“汽車下鄉”和以舊換新。
對於汽車市場來説，有着國家層面的政策支持，這絕對屬於重大利好消息，目前我國農村汽車市場上，汽車保有量較低，購買潛力較大，很多農民由於成本等因素沒有購車，而很多有車的農民開的還是11年前“汽車下鄉”時購買的車，結合此次政策，農民購車成本大幅降低，淘汰國三車輛換購國六車輛也是很多農民所期待的。各個車企要抓住機會，推出真正適合農村市場的車型，打開農村汽車市場，為汽車市場回暖貢獻力量。
即將開啓的“汽車下鄉”政策，將有力推動汽車市場進入回暖時期，對於消費者而言，更低的汽車價格有利於刺激消費，購車指標的增加也會加大消費的力度，不論是燃油車還是新能源汽車，可以選擇的面擴大了，消費熱情也變得高昂。新一輪的汽車消費熱潮即將來臨，你準備好了嗎？
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