2020款 帕薩特碰撞成績出來以後，一下刷爆車友圈。有些車友説碰撞成績不準，中保研被c值了！
至於他們還能不能信，我給大家説3件事情，你仔細品品！
第1件事：2012年M國IIHS首次推出25%偏置碰撞時，對此沒什麼準備的奧迪A4、奔馳C、雷克薩斯ES成績都傻眼了！為了改變成績不好的現實，他們在改款升級優化後，再次申請碰撞測試，成績自然滿意！
第2件事：今年碰撞的帕薩特是2020款，去年碰撞的是2019款，雖然都是最低配的商務版，但是新款比老款的官方指導價漲了1000元！差不多就是造一根A柱的錢，或者你可以説等於一個高檔頭盔的錢。
第3件事：去年我鄰居一小孩參加高考，平時讀書不上心，最後出來的成績只夠上專科！全家都不滿意，然後就跑去復讀，還花錢報了一些補習班。今年又去參加高考，竟然讓他過了本科線！
你説，他是作弊了？還是能力提高了？是改卷老師放水了，還是這考試變味了？
所以，帕薩特這次碰撞採用的車輛如果不是廠家單獨生產出來做碰撞的“特供車”，那我們可以相信2020款的帕薩特安全性提升了，對消費者來説當然也是好事。按之前的碰撞車輛採購流程，車企是可以自主申請碰撞的，但是車輛不需要廠家提供，而是中保研自己去市面上隨機採購所得。
當然，不管現在怎麼樣，我們也不能否認2019款帕薩特成績不佳的事實。所以目前2019款的帕薩特也已經停產了。現在全部是最新推出的2020款車型。
撇開這個安全問題。對於年輕的帥哥美姐們，並不推薦你們選購帕薩特和邁騰。因為他們的造型、內飾和整車展現的氣場是在太穩重了。它更適合以穩重為需求的商用車市場或者中年人的家用車需求。
如果你喜歡大眾，個人覺得新上市的大眾cc相當的nice！要不就加點錢買bba或者日系的那些中級轎車，非常年輕時尚。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。