從12.89萬跌至9.39萬,大眾邁騰“以價換量”,成了
在國內汽車市場上有“金九銀十”這種説法,一般進入9月份之後,車型的銷量就會出現明顯的上漲,尤其是到年底階段,各家車企也會進入最後的衝刺階段,為了交出一份漂亮的成績單使出渾身解數。不過今年的情況比較特殊,上半年各大車企銷量都比較低迷。下半年才開始慢慢復甦,銷量慢慢回升,以一汽大眾為首的合資品牌銷量明顯上漲。
一汽大眾旗下有很多非常暢銷的車型,像大眾速騰就是它旗下最為暢銷的一款緊湊級車型,10月份它也賣出了3.6萬台,1~10月份累計銷量也已經達到了23.8萬多。緊湊級家用轎車市場本來就是各大車企的必爭之地,在這個領域裏面也是高手如雲,大眾速騰能夠從中脱穎而出,可見它的品質還是很不錯的。
在年輕消費市場逐漸成為主力的今天,年輕化、運動化的車型越來越受歡迎。在進行換代升級的時候,大眾速騰的外觀也進行了一些改變,在兼顧穩重的同時,又增加了一絲年輕氣息。引擎蓋上方明朗的筋線,也營造出了強烈的力量感。
車身側面的線條蒼勁有力,平行的雙腰線採用了俯衝式的設計,看上去更加運動。多輻式輪轂的造型看起來就像盛開的花朵一樣,行駛起來非常漂亮。車頂採用了溜背式的設計,在當下的家用轎車市場當中,這是最為常見的一種設計方式,它可以有效地降低車身的風阻係數。
新車的內飾相較於老款車型顯得更加年輕了,特別是在液晶屏的部分,屏幕周邊的按鍵都被取消了,看上去更加規整。而且在周圍的部分還有明亮的鍍鉻飾條,將整個車內的檔次感又進一步提升了起來。
大眾速騰的車身尺寸為4753mm/1800mm/1462mm,軸距2731mm,車身尺寸相較於老款車型並沒有什麼變化,在乘坐體驗方面依舊維持了老款車型寬敞舒適的優點。無論是前排空間還是後排空間,都有着非常不錯的騰挪空間。後排座椅還可以按比例放倒,為後備箱騰出更多的儲物空間。
新車的動力依舊有1.2T和1.4T兩種版本,這兩套動力系統已經是大眾最經典的動力搭配了,1.4T的發動機雖然賬面數據只有150馬力,但是它的這個動力性能基本已經能比肩比亞迪的1.5T發動機了,所以滿足日常的家用代步其實是完全足夠的。
而且小排量的發動機也更符合當下節能減排的要求,對於在燃油經濟性方面有較高需求的消費者來説,1.4T發動機所帶來的5.6升油耗也更符合他們的日常需求,平時也能節省不少的養車成本。
現在山東地區大眾速騰這款車有着3.5萬的降價,入門級價格為9.39萬,相比之前12.89萬的入門級價格,不到10萬的起步價是更有吸引力的。而且這款車的保值率還不錯,三年保值率能維持在59.9%左右,對於一台不到10萬塊的家用代步車來説,這樣的保值率已經算是比較高的了。
大眾在國內汽車市場上一直是非常強勢的,旗下的車型銷量也一直都非常優秀,尤其是在轎車領域,除了大眾速騰之外,朗逸、寶來這些車型的銷量也都非常高。不過在10月份,日產軒逸首次超過了大眾朗逸,排在了榜首的位置,也給大眾帶來了一些危機感。因此大眾旗下的很多車型都開始降價,想要在年關到來之際衝刺一波,這對於消費者來説,其實不失為一個好消息。
【本文圖片來自網絡,如有侵權請聯繫刪除】