全系標配9AT，20萬出頭底盤最“紮實”的SUV，開過都説好
【有車以後 幫選車】眾所周知，SUV是將一車多用途性發揮到極致的車型，尤其是20萬左右的中型SUV，幾乎成為了每個以家庭為單位的購車消費者都繞不開的選擇對象。這類車優點有很多，大空間、高配置，都到了這個級別，基本上都可以滿足消費者的任何需求。
但論實際的駕駛體驗，就不是所有20多萬的中型SUV都可以滿足你的了，要麼就是動力不足，要麼就是開起來軟踏踏，沒樂趣，總之就是差那麼一點點。而今天我要給大家推薦的這台車，別克昂科威S，它給我留下最深刻的印象就是擁有不俗的駕駛樂趣，接下來我們就一起來了解一下。
內外設計昂科威S的外觀設計相當時尚，有一股子狠勁兒，尤其是車頭部分，寬扁的造型營造出的氛圍也更運動。
昂科威S的車身尺寸為4662x1883x1631mm，軸距為2779mm，定位中型SUV，不過在該級別中它的身材不算大，所以駕駛起來也更加靈活。20英寸輪圈很有視覺張力，張揚同時又很有型，一切都恰到好處。
車內部分，不得不説別克在營造內飾質感這方面還是很有自己的優勢的，不對稱的中控台傾向於駕駛員一側，視覺效果很戰鬥。車內採用大面積的軟質材料覆蓋，質感尤為出色。
中控屏幕尺寸為10英寸，搭載eConnect系統，並且還內置了不少來自百度生態的應用，日常使用很方便，支持CarPlay、CarLife雙手機互聯及車聯網功能，同時還可以進行OTA升級。
目前在售的2022款昂科威S提供兩種動力總成，1.5T+9AT和2.0T+9AT。
1.5T車型搭載第八代Ecotec 1.5T發動機，最大功率155kW，最大扭矩270N·m，賬面數據十分優秀，領先同級同排量的其它品牌車型。2.0T車型同樣搭載第八代Ecotec 2.0T發動機，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，最大的亮點在於可變缸技術。此外，這兩台發動機均帶有48V輕混系統，可以有效提升行駛品質。
1.5T的昂科威S升功率高達103kW/L，升扭矩高達180N.m/L，這使它的提速會相當輕快；而2.0T車型會更多的展現沉穩有力，厚積薄發的加速感受，其是中後段的再加速能力也是值得肯定的。
搭載的48V輕混系統，不僅可以在提速過程中提供輔助動力，同時也可以有效改善啓停功能的平順性，對整車的行駛品質有着至關重要的作用。
底盤方面，昂科威S採用前麥弗遜，後多連桿式懸掛系統，值得一提的是其四驅車型的後橋配有限滑差速器，除了實現前後軸的扭矩分配外，也可以讓兩個後輪之間具備扭矩分配能力，從而幫助車輛更安全平穩的行駛。
搭載1.5T發動機的昂科威S也就是552T車型，在售的就兩個配置，我推薦的是售價21.79萬元的豪華型。相比之下，該配置增加了主動安全系統，例如併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等功能。此外像是真皮方向盤、前排座椅加熱等功能也都是和我們日常用車息息相關的。
搭載2.0T發動機的昂科威S，在售的共六款配置，我推薦的是售價24.99萬元的GS四驅運動型，這個配置可以説是將昂科威S的運動屬性完全釋放。例如之前提到的，20英寸輪圈，四驅系統，後橋限滑差速器等，都是提升運動氛圍與駕乘體驗的重要配置。
昂科威S滿足了消費者對中型SUV一車多用途性的需求，同時最大化延伸了駕駛樂趣，在我看來主要還是歸功於它出色的動力系統與底盤調校功底，把運動和豪華融合的恰到好處。