這個比例其實是非常恐怖的，如果一輛汽車在事故當中損壞嚴重，那麼維修費用就有可能會比新車的價錢更高。
四川成都的陳女士就遇到了這種情況，她花28萬塊錢買了一輛進口車，但就在前段時間，她回家的時候突然追尾了一輛大貨車，當時汽車損壞的非常嚴重，整個車頭基本上都變形了。
因為是陳女士追尾的別人，所以在處理事故的時候，交警判定她承擔全部責任。事故後，陳女士覺得自己的汽車價格也沒有多貴，就沒有選擇走保險，而是直接將汽車送去了4S店進行維修。
當時4S店並沒有給陳女士出具定損單，而是讓她先簽訂了一份授權協議。這份協議上面的內容比較多，由於陳女士並不是特別懂車，在簽字的時候想當然地認為這只不過是一份修車的授權資格而已，因此就沒有仔細去查看。
簽完這份協議之後，4S店也就沒有再聯繫陳女士。直到5個月之後，她才突然接到了工作人員的取車電話，對方告訴他汽車已經修好了，可以到4S店來提車。
但當她到達4S店準備提車的時候，卻被工作人員告知需要交付33萬元的修車費用。這個價格直接把陳女士嚇了一跳，她當場就提出了疑問：我買的這輛汽車才花了28萬塊錢，你們給我修一下竟然比新車的價格還要高，這不是胡鬧嗎？
工作人員也對此作出瞭解釋，他説陳女士這輛汽車屬於進口車，很多配件的零整比都非常高。而他們當初之所以沒有出具定損單，是因為汽車損壞得比較嚴重，就算是定損也難以精確地預估費用。
出現這種情況，陳女士已經嚇得不敢提車了，她認為自己遇到了詐騙。畢竟修了5個月的車，這期間沒有給她打過一通電話，而修完之後卻直接就告訴她，交完33萬塊錢才可以把車開走，這未免有些把消費者的知情權太不當回事了。
陳女士説，她要是早知道維修費用那麼高，就算申請報廢也不會送到4S店來修。因為陳女士堅持不提車，導致這輛汽車在4S店又放了一段時間，負責人似乎也感覺有些不妥，雙方就再次協商了一次。
這一次，4S店的負責人將維修費用降到了24萬元，他們説這是為了體諒消費者，做出的最大讓步。但即便是這樣，她也覺得非常不合理，因為維修費用單上面寫着，配件的費用是24萬，工時費是8萬，而她汽車的發動機都沒有出現損壞，怎麼可能出現如此誇張的費用呢？
所以陳女士在找完了記者之後，如果還解決不了問題，那就走法律程序。不知道大家對此怎麼看？