2020年C-NACP第三批碰撞測試成績發佈,這四款車型得分在90分以上

在汽車與人們生活越來越密切相關的當下,汽車的安全也成為了大家關注的重點,除了人們的口碑之外,這些專業機構的碰撞測試也成為了大家重要的參考。日前,2020年度第3批碰撞測試結果已經正式公佈,其中有幾款車型的表現相當亮眼,寶馬3系、哈弗F7、紅旗HS5、奔馳GLB的得分均在90%以上。

2020年C-NACP第三批碰撞測試成績發佈,這四款車型得分在90分以上

寶馬3系(綜合得分率94.3%)

寶馬3系以綜合評價94.3的高分榮獲C-NCAP超五星好評,成為2020年度目前為止評測的17款車型中評分最高車型。這是繼去年中保研碰撞測試中獲得優秀後,寶馬3系得到的再次認可。作為華晨寶馬核心產品,寶馬3系採用了寶馬集團最先進的生產工藝,並配備了豐富的主動安全配置,在進行AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗中均獲得了不俗的表現。

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寶馬3系的安全品質,還體現於領先的主被動安全技術。車輛在設計之初,便針對車輛被動安全進行了強化。車身內部的中通道、頂梁、A/B/C柱等處更多使用了熱成型高強度鋼,使車身剛性整體提升25%,乘客座艙與底盤的特定區域提升高達50%。此外,寶馬3系配備的主動式彈起機蓋有效優化了傳力路徑,極大緩解碰撞時對行人的傷害。同時,寶馬3系還擁有3D遠程影像、360度全景泊車影像及BMW首創的50米循跡倒車;以及前向碰撞預警及緊急制動輔助、交通擁堵輔助、輔助駕駛及車道糾偏輔助等智能駕駛輔助配置。

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哈弗F7(綜合得分率94.1%)

憑藉多維安全屏障,哈弗F7無畏嚴苛挑戰,在乘員保護、行人保護和主動安全三大測試項中的得分率分別達到了97.28%、78.04%、95.54%,且全部高於C-NCAP歷史平均成績,同時力壓同批次同為緊湊級SUV類別的車型,實力領跑同級細分市場。並且,值得一提的是,C-NCAP對於其乘員保護環節給予了較高的評價,甚至超過了寶馬3系。由此可以看出,哈弗F7主被動安全方面的表現都較為出色。

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優異的被動安全成績的背後,是哈弗F7所採用的長城汽車獨有的3DP車身結構設計所提供的堅實基礎。全車高強度鋼使用比例超過65%,熱成型鋼/超高強度鋼比例高達33.4%,同時,超高強度前、後防撞梁再匹配上具有吸收撞擊能量的次高強度吸能盒,能夠在發生碰撞時最大程度保障車內乘員安全。另外,其在主動安全方面同樣表現優異,所搭載的以L2級自動駕駛為首的一系列安全防護配置,可及時輔助駕駛者識別路況、緊急應對行人突然"閃現"等突發情況,並能完成自動跟車、自動轉向、自動剎車等操作。

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紅旗HS5(綜合得分率91.8%)

紅旗HS5憑藉極致的安全性能順利通過乘員保護、行人保護、主動安全等各項測試,以91.8%的得分率獲得C-NCAP五星安全評價。從測試結果來看,在40%正面偏置碰撞中,紅旗HS5車頭潰縮區域充分吸能,乘員艙結構完整,A柱保持完好,車門打開不受影響,為車內乘客逃生和救助都提供了良好的空間。此外,紅旗HS5主副駕駛安全氣囊均有打開,整體來説前排安全保護表現比較出色。

2020年C-NACP第三批碰撞測試成績發佈,這四款車型得分在90分以上

得益於9H籠式車身結構,超60%高強度鋼佔比,超16%的1500MPa熱成型鋼應用,讓紅旗HS5無論是正面100%碰撞試驗、40%偏置碰撞試驗、側面碰撞試驗,還是後排鞭打試驗都舉重若輕,遊刃有餘。同時,創新性的“蛛網式”吸能結構,超大內部安全空間,當行人撞擊前機罩時,碰撞能量被車體結構充分吸收和分散,吸能超97%,最大限度保障交通弱勢羣體。此外,紅旗HS5自動緊急制動系統全面優化升級,可為用户帶來更安全、可靠、智能的駕駛體驗。功能實際裝配率達80%,在主動安全試驗中得分率達95.3%。

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奔馳GLB(綜合得分率90.8%)

作為北京奔馳旗下全新緊湊SUV,奔馳GLB在此次C-NCAP碰撞測試中也取得了不錯的成績,獲得了5星評級。其在40%正面偏置碰撞中,其車頭的變形程度在7款車型中最小,車頭的覆蓋件並未完全脱落,乘員艙結構完整,並且車門可以輕鬆打開。車內所有氣囊全部打開,包括主副駕駛安全氣囊,前後排側氣簾等。並且假人的手還留在方向盤上,可見車輛的撞擊力都被車頭全部吸收,並沒有傳遞到車內。

2020年C-NACP第三批碰撞測試成績發佈,這四款車型得分在90分以上

C-NCAP側面碰撞,試驗速度為50公里每小時,碰撞移動台車質量為1400kg。碰撞後,GLB側面氣簾與前排側氣囊均順利彈出,車門內部防撞鋼樑清晰可見。同時,由於車身高度較高,移動台車前蜂窩鋁一部分撞擊到了底部側裙鋼樑上。此外,在偏置碰撞中,GLB採取了單側氣簾聯動起爆防護策略,而前排側氣囊沒有彈出。應該是氣囊偵測信號檢測到了偏置碰撞,起爆氣簾保護車內假人頭部,其實這種碰撞策略是正確的,相對於維修成本會高一些。還是那句話對於碰撞“保人不保車”才是正確路線。

2020年C-NACP第三批碰撞測試成績發佈,這四款車型得分在90分以上

汽車渝評

從此次C-NCAP公佈的第三批車型碰撞測試車型結果來看,這四款車型均接受住了C-NCAP碰撞測試的考驗。其中,寶馬3系和哈弗F7的成績最為搶眼,均獲得了超5星的評價,對於乘客的保護均達到了優秀的水平。隨着國內各大碰撞測試的規則越來越嚴苛,那些主被動安全方面不過關的車型很快就會被篩選出來,對於大家在買車時是一個非常重要的參考。對於本次C-NCAP公佈的測試結果,大家怎麼看的呢?

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