長安打造的"雙子星"SUV，一上市就收穫高人氣
不可否認，國產自主品牌轎車陣營中，目前只有吉利帝豪的年度累計銷量才能擠進前13名，其餘國產轎車的銷量雖然表現尚可，但也暫時難以和大眾朗逸、別克英朗、日產軒逸等眾多老牌合資轎車在銷量上抗衡。但在SUV領域卻是自主品牌們的拿手好戲，實現了彎道超車的局面。例如廣汽傳祺GS4、奇瑞瑞虎7、吉利博越都是能月銷過1萬台的車型，而像長安CS75 PLUS、哈弗H6則是能月均銷過2萬多台的熱門SUV。今天咱們就來聊一聊長安打造的"雙子星"SUV，前有長安CS75 PLUS，後有長安歐尚X7，一上市就收穫高人氣。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS
(配圖車身顏色：安第斯灰)長安CS75 PLUS是長安汽車"第三次創業"戰略下的又一重磅車型，自從2019年8月16號開啓預售後，19天訂單達11729輛。根據乘聯會的數據顯示，長安CS75系列在過去的2020年8月份累計售出21882台，同比增長82%，成為了國產品牌同比增長百分比最高的SUV車型，並且長安CS75系列已經連續6個月蟬聯國產SUV銷量亞軍。與此同時，長安CS75系列還先後榮獲年度"中國芯"十佳發動機的榮譽、智能汽車指數第一名、中保研碰撞測試5星安全認證等超過20個獎項。正是得益於良好的用户口碑和不俗的產品實力，因此，助力長安CS75系列快速累計銷量破100萬大關。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS是2019年9月上市，而長安"雙子星"SUV之一的長安歐尚X7則是2019年11月上市，上市僅用了15天訂單就超過10000台的成績。根據乘聯會的數據顯示，長安歐尚X7在2020上半年累計銷量破6萬台，成為了2020上半年國產SUV陣營中銷量第8名。歐尚X7能在今年車市低迷期間依舊能獲得這樣亮眼的成績，把長安歐尚X7稱為是2020年的"銷量黑馬"車型也不為過。長安歐尚X7能一上市就收穫高人氣，離不開它的生產平台、雙免政策、親民價格。
長安歐尚X7
長安歐尚X7
長安歐尚X7全系標配了一款藍鯨1.5T發動機，最大功率131kw/178馬力，最大扭矩265牛米，不僅採用了350bar高壓缸內直噴系統，帶來更高效的燃燒效率和循環效率，而且還運用了全新發動機換氣系統，因此可以降低缸內殘餘廢棄係數，充氣效率提升5%。值得一提的是，歐尚X7搭載的這款1.5TGDI引擎來頭還不小，因為它是誕生於中國品牌第一個模塊化動力平台，這個平台由捷豹、寶馬、路虎等200多名技術專家"接力時差"研發而成，不僅填補了國內汽車平台化開發領域的空白，而且也在一定程度上提升了中國汽車品牌躋身世界的核心競爭力，所以長安汽車能連續5屆10年蟬聯汽車行業第一的研發創新能力也是有據可依的。
全系標配藍鯨1.5T發動機
變速箱方面，同樣是由長安汽車自主研發而成，這款7DCT藍鯨濕式雙離合變速箱，擁有35項專利，其中包括了18項發明專利。而長安歐尚X7全系標配的四輪獨懸底盤，則採用了同級別唯一的雙底盤軟連接設計，可以大量吸收、減弱路面的顛簸感和噪音，再加上歐尚X7車內還採用了40項的隔音處理方案，為車內的乘客帶來了不錯的乘坐體驗和靜謐性。
同級別唯一的雙底盤軟連接設計
(配圖車身顏色：星雲紅)長安歐尚X7指導價為：7.77萬-12.77萬元，全系共9款車型可選，是行業內第一款提供了：“終身免費基礎保養、終身免費(99.9%零部件)質保服務”的量產車，並且歐尚X7車主還可以享受到：終身免費基礎流量(包括導航地圖、系統升級)、終身免費年審代辦的優質服務。我們可以看到長安歐尚汽車不僅在"三大件"方面下足了功夫，而且在售後方面也站在消費者的角度着想，推出的多重實惠服務，可謂是給足了誠意，為車主節省了不少的養車成本，所以歐尚X7一上市就被熱捧，競爭力能超越同級多數競品SUV。
如果你認為長安歐尚X7只有“親民售價、精品三大件、優質售後”的話，那你就錯了。因為歐尚X7的智能科技水平也是十分的出色。第一，比如説有時候出門太匆忙忘記帶車鑰匙，就不用再去往返家裏拿鑰匙了，因為歐尚X7擁有30萬級奧迪Q3都不曾配備的"人臉識別系統"，刷臉就可以開車門，而且它的精準度連雙胞胎都能精準的識別。第二，歐尚X7裝備了業界首批兼容5G智能IMX8車機芯片，不僅能讓車機系統運行更流暢，而且還為用户帶來了集聲控、手勢交互等便捷操作，用户只需要説我想：“看電影/吃西餐/住酒店/去加油”的任意一項。歐尚X7的智能導航系統就能快速且準確的為車主導航到想要去的地點，而且也能通過歐尚X7的智能語音系統控制電話、多媒體、藍牙的開啓與關閉，從而讓歐尚X7成為了一款“聰明的黑科技座駕”。
在乘坐體驗方面，得益於歐尚X7長寬高4705x1860x1720毫米，2780毫米超長軸距，擁有A+級的身材當之無愧是一款大5座適合家用的SUV，後排乘客能享受到很舒適的乘坐體驗，不僅是因為筆者坐進歐尚X7後排後，腿部空間有2拳3指的空餘，而且它的後排座椅坐墊夠長能夠給人很好的支撐性，再加上座椅的充填物也夠柔軟，給予後排乘客高水準的乘坐感受，值得好評。
總的來説，前有長安CS75 PLUS，後有長安歐尚X7，一上市就收穫高人氣，用户良好的口碑和火熱走俏的銷量，已印證了長安汽車推出的“雙子星”SUV，都獲得了成功。而長安歐尚作為長安汽車發展的“兩翼之一”，長安歐尚已經形成了以歐尚X車系和科賽系列為主打的SUV家族。#歐尚SUV家族組團出道#除了本文介紹的長安歐尚X7外，長安歐尚科賽5也同樣憑藉出色的產品性能成為小型SUV中的運動型標杆，6萬就能選自動擋+後座出風口+電動天窗=真香。因此，長安歐尚科賽5也已經成為不少“年輕人的第一輛SUV”，有興趣的朋友可以去實際體驗一下。