全新榮威RX5/eRX5 攜“珠峯”架構亮相

[愛卡汽車 行業資訊 原創]

從2022年2月新車諜照曝光，到3月高清渲染圖亮相，再到5月實車圖發佈。令廣大消費者為之矚目的全新第三代榮威RX5和超混eRX5歷時半年多的時間，終於正式與消費者見面了。而這一次，榮威不光帶來了兩款新車，同時還發布了孕育這兩款新車的最新平台——“珠峯”架構。

眾所周知，整車架構對於車輛而言，就像骨骼、心臟和神經，決定了一款車的操控性、舒適性和燃油經濟性等性能。順應電動化、智能化、網聯化的時代浪潮，上汽集團基於全球標準打造了“珠峯”架構，具備“大帶寬、超舒適、全動力、高操控、超安全”等核心優勢，能夠派生出“向電驅化演進且續航無憂”的品質車型。

Electric Vehicle電驅汽車（包含字母EV）、Endurance Range續航（包含字母ER）、Evolutionist進化者（包含字母Est）組成了Everest，即“珠峯”的英文。“珠峯”架構是上汽順應電動化、智能化、網聯化的時代浪潮，基於全球標準打造的整車架構，命名“珠峯”寓意上汽在承載“發動機+電機”的架構開發上“積甲山齊”的高度。從機械時代到智能時代，“珠峯”架構帶來了技術領域又一次重大突破，隱喻着機械時代的高度，也代表了上汽進入智能時代的起始厚度。

珠峯”架構擁有500mm的大尺寸帶寬軸距、帶寬組合及150mm輪距帶寬，可實現轎車、SUV、MPV各品類，從緊湊級到中高端級9大系列車型的全覆蓋。基於“珠峯”架構打造的整車乘坐空間效率更高，能讓造型發揮到極致。全新第三代榮威RX5/超混eRX5擁有2765mm同級最長軸距，1890mm同級最寬車身，實現更高的“得房率”，為用户帶來更加舒適的駕乘體驗。高達1200mm的艙內垂直空間與388mm的單側肘部空間，也能令駕乘人員舒展自如。

全動力：可油可電續航無憂

“珠峯”架構通過“雙源多核”提供5種發動機加自動變速箱驅動系統以及5種發動機加電機驅動系統共10種動力組合，為用户帶來無憂出行體驗。全新第三代榮威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“雙車方案”，滿足用户多場景出行需求，實現“超感駕控性能”的全面進階。

全新第三代榮威RX5傳承“雙十佳”動力總成優秀基因，採用全新GS61 1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機與新一代DM21 PLUS自動變速箱，運用多項豪華品牌同源技術，性能全面升級，最大功率可達188馬力，峯值扭矩達到300Nm，NEDC標準下油耗僅為6.0L/100km。

在超級電驅EDU G2 Plus的加持下，全新第三代榮威超混eRX5官方零百加速時間6.9秒。滿油滿電狀態下，綜合油耗低至1.4L/100km，NEDC綜合續航高達1050km。

全新第三代榮威RX5/超混eRX5基於嚴苛安全標準設計開發

整車高強度鋼佔比更高達79%，結合高相容性與高效率型的先進碰撞載荷路徑設計，通過環抱式shotgun 結構設計、外八字載荷路徑設計、以及超高尺寸緩衝梁設計，為駕乘人員帶來全面的防護，為安全出行保駕護航。

編輯點評：

基於“珠峯”架構打造的重磅車型，全新第三代榮威RX5/超混eRX5在用户關注的空間、舒適性、經濟性、操控性、安全性等方面進行着重提升。如今作為網紅品牌的上汽榮威，其優勢就在於更懂中國消費者的訴求與喜好。相信全新第三代榮威RX5和超混eRX5一定能夠不負眾望，在產品力上同樣能夠問鼎“珠峯”。

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