當新能源，中大型SUV，可翻轉三聯屏，30萬元左右售價這幾個關鍵詞放在一起，你會聯想到哪款車型？估計很多車迷都不一定能猜到答案，它就是嵐圖FREE。可以看出該車本想憑藉豐富的功能配置和極高的性價比來收穫口碑和銷量，然而事與願違，上市之後卻反響平平，銷量更是拉跨。
近期，2022款嵐圖FREE DNA正式上市，該車共推出兩款配置，售價區間37.99~41.99萬元。作為嵐圖汽車與個性化定製品牌創紀DNA聯合共創的產品，嵐圖FREE DNA在外觀設計和性能方面都有了一定程度升級，限量發售3000台，下面讓我們來具體瞭解一下它的表現究竟如何。
外觀設計
嵐圖FREE DNA相比普通版本車型主要針對外觀設計細節進行調整，同時新增兩種全新車漆配色。具體來看，該款車型前臉造型更加兇悍，具有更小的進氣格柵設計，不過由於增程版車型的格柵依然要承擔進氣的作用，因此將進氣格柵列為三層。兩側進氣口造型誇張，並且與車輪處貫通，具有一定的空氣動力學效應。兩側稜角分明的前大燈組造型未發生變化，整個燈組與進氣格柵相連，不過由於分層設計的原因，讓其造型顯得比較彆扭，燈光方面匹配全LED光源，並且具備矩陣式大燈和自適應遠近光等功能。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4910×1950×1660 mm，軸距為2960mm。該款車型的車身側面設計較為厚重，車身形面較為簡潔，輪轂部位提供了個性化的造型設計，輪轂與地面的高度明顯降低，讓後輪具備了漂浮效果，看上去有些不倫不類的感覺。
嵐圖FREE DNA車尾部分增加了很多運動化元素，車頂末端配備大尺寸擾流板，並且兩側有着上翹的造型，看上去有些俏皮，尾燈組依舊為流行的貫穿式設計，內部箭頭狀燈帶向兩側延伸。同時底部配備大尺寸的擴散器，讓該車具備了運動車型的外擴感，不過其造型過於厚重，與上方元素沒有太強的關聯性。
內飾設計
相較於外觀而言，嵐圖FREE DNA的內飾變化並不明顯，整個車內結構與現款車型沒有明顯差異，車內中控台以平直線條為主，具有良好的縱向延伸感，中控台上下部位以及門板內側均採用軟性材質包裹，然而實際觸感並不柔軟。坐進車內，最能吸引消費者關注的自然是中間部位的大尺寸連屏，該屏幕最大亮點是可以進行自主升降，比如説車門解鎖時會自動上升，營造出儀式感，在切換至運動模式時會自動下架，保持開闊的行車視野，確保駕駛人員的專注度。此外，該車和很多傳統車企旗下的新能源車型一樣，對於空調風量等常用功能保留了傳統按鍵，以方便日常操作，當然這也在一定程度上削弱了車內的科技感。
新款車型車內座椅統一採用皮質+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節，前排座椅通風/按摩，駕駛位電動座椅記憶等。該車的車內前排座椅造型寬大，內部填充物柔軟厚實，乘坐時具有明顯的陷入感，不過包裹感不強。
在近3米的軸距基礎上做大5座佈局，能讓後排和行李廂都獲得較大的空間，在具體乘坐過程中，其後排座椅的腿部空間達到三拳以上，頭部空間則剩餘兩拳。不過該級別車型一般會提供三排座椅，其座椅佈局形式有待豐富。
動力系統
嵐圖FREE DNA提供純電版和增程版兩種動力，其中兩車均配備最大輸出功率為510千瓦，峯值扭矩為1040牛米的驅動電機，增程版還配備最大輸出功率為109馬力的發動機。此外，增程版車型匹配容量為33千瓦時的三元鋰電池組，NEDC純電續航里程140千米，純電版配備容量為88千瓦時的三元鋰電池組，NEDC續航里程475千米。
車型配置及購買建議
嵐圖FREE DNA在原車的基礎上增加了個性化定製方案，其中該車的外觀方面加入諸多運動化元素，同時在車內扶手箱，頭枕，門板，靠背等多處部位加入定製燙印圖案，迎賓踏板位置也經過重新設計，與普通版本車型有一定區別。該車共推出兩款配置，售價區間37.99~41.99萬元，下面讓我們逐一進行分析，看看哪款性價比會更高一些。
2022款DNA Design增程版
推薦指數：★★
配置點評：功能完善，可油可電
指導價格37.99萬元，功能方面具備完整的L2級智能駕駛輔助系統，懸架軟硬/高低調節，空氣懸架，藍牙鑰匙，對外放電，哨兵模式，主動降噪，手機無線充電，ETC裝置，前排座椅按摩，5G網絡，WiFi熱點，丹拿音響，手機APP遠程控制，行李廂12V電源接口，多色環境氛圍燈，後排側隱私玻璃，雨量感應式雨刷，自動空調，車內香氛裝置，AR導航，透明底盤等一系列高端配置。同時增程版的綜合續航能夠達到860千米，可油可電，實用性更高。
2022款DNA Design純電版
推薦指數：★
配置點評：續航一般，價格偏高
指導價格41.99萬元，價格提升4萬元，純電版的NEDC續航不到500千米，在同價位產品中的表現比較一般，性價比略低。
車叔總結
總的來説，嵐圖FREE DNA説到底就是嵐圖汽車與個性化定製品牌聯合推出的官改車型，該款車型的推出能夠幫助品牌進一步提升熱度，讓消費者增加選項，同時也讓車主瞭解到了一個全新可能性。通過以上對於兩款車型的對比分析我們可以看出，兩車功能配置表現完全一致，不過售價更低且可油可電的增程版車型更加符合消費者的預期，性價比會稍高一些。我們都知道，由於相關法規的制約，當前個人合規改裝的選項較少，而且該行業價格不透明，品質參差不齊，無法保證合法性和用車時的安全性，因此汽車廠商推出官改車型很有必要，不過該車原本的造型已經足夠，確實沒有必要進行改裝，這樣只會徒增購入成本。
從銷量方面來看，嵐圖FREE在今年1~7月份中的累計銷量為7648台，月均銷量成績僅有千台左右水平，與第一梯隊選手依然有比較明顯的差距，再結合本次成果一般的官改，最終車叔對它的看法是有些花拳繡腿華而不實，因此不推薦購買！