前幾年,我國汽車市場的手動擋汽車銷售是非常火爆的,但近兩年來,手動量程汽車的銷售量直線下降,而自動擋汽車進入了我們的視野,越來越多的車主喜歡上了它。與以往的手動擋車相比,不僅駕駛方便,還省力,深受年輕車主的喜愛,長距離行駛也不會感到疲勞。但是,開自動擋車的時候,需要多方面的注意,自動變速器的操作簡單,通常行駛的時候可以一D到底,但是也會牽扯到換擋問題。而且現在越來越多的汽車都有s擋,s擋也被稱為運動擋。那麼,行駛中可以從“d擋”變更為“s擋”嗎?我需要踩剎車嗎?
自動段的前進段一般是兩個,一個d段一個是s段,可以理解所謂的d段是正常行駛的,平時使用這個段來正常運轉。但是,d範圍不是萬能的,道路狀況好的話使用d範圍確實很方便,但是如果是上下坂的話,旋轉和道路狀況不好的情況下,需要轉換範圍行駛。“s”文件也被稱為“運動文件”,主要用於在超車或上坡時向車整體輸出足夠的動力。例如,想超車的時候d範圍的動力不足,短時間內無法完成超車的情況下,需要換成s範圍的高速超車在上坡的時候為了給汽車更多的動力,舊司機也會優先選擇s範圍。 對於正常行駛的車輛來説,d範圍可以直接切換到s範圍,不需要踩剎車或鬆開油門
從d範圍切換到s範圍是進行降檔的過程,因此在這個過程中不踩剎車或不鬆開油門是沒有問題的。我們鬆開剎車的時候,車已經減速了。如果我們在這個時候再交換sm的話,那還很晚。這相當於減速2次,也會破壞車輛的傳輸。還有一些潛在的安全問題。實際上,除了這兩個微波爐以外還有其他的微波爐。例如,有登坡時應該掛的l範圍和m範圍。這是自動量程車手動切換模式,完成這些變速只需要切換手動模式,不需要踩剎車。
要將變速位從p擋變更為其他擋位,需要踩剎車。另外,變更r擋也需要踩剎車。r擋沒有鎖定功能,如果設置r擋,傳輸的輸出軸就會開始反轉。這個也很容易理解,反過來旋轉的話車輪需要逆旋轉。
【來源:秦菲情感説】
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