56萬降到了19萬!開它奔馳舒適,一箱油890KM,可惜30天499輛
汽車市場的火爆發展,讓很多車企在市場上面臨的局面都是很艱難的了,即使實力很強大的合資品牌,想要在市場上穩定立足,都必須要在價格上拿出十足的誠意,因為在“價格戰”的今天,消費者購車時候都是很理性的了,像大眾途觀、本田CRV、日產奇駿等車型,目前都是放低姿態來迎合國內消費者的胃口,可是要知道,國內市場車型這麼多,肯定也會有實力強大的車型被忽略。説起日產樓蘭這款車,現在的年輕消費者肯定沒有太大的興趣,因為這款車現在在市場上的銷量實在是太差勁了,而要知道,當年樓蘭這款車剛入華的時候,還是以進口車型形式銷售,價格一度達到了56萬元,可是隨着國內BBA強勢崛起,這款車型還是在競爭中敗下陣來,最終不得不走了國產道路,國產後的樓蘭走起了中端路線,如今新車在市場上都跌到了19萬,還是沒有人願意買單。雖然説樓蘭這款車目前的銷量確實不好,但是這款車在市場上口碑還是不錯的了,因為這款車的品質是一流水準,而且整車還被很多網友稱為是“移動大沙發”,舒適度不輸奔馳GLC、奧迪Q5等豪華車型,而且新車還有着超大的油箱,一箱油可以跑890KM,這也是很不錯的了。今天咱就來看一下這款車型,56萬降到了19萬!開它奔馳舒適,一箱油890KM,可惜30天499輛。樓蘭這款車設計非常沒有多大的亮點,但是也符合傳統消費者審美觀念,它的前臉採用V-Motion式的家族前臉設計,倒梯形的進氣格柵配上炯炯有神的大燈,讓這款車和的衝擊力還是很強的了,同時新車的整個側面腰線明顯直衝尾部,配上18或20英寸的花瓣狀輪轂,彰顯出了十足的運動既視感,同時從它的尾部的設計來看,新車圓滑線條勾勒出不錯的肌肉感,整車的辨識度還是不錯的了。樓蘭這款車的整個內飾設計,確實有點跟不上主流了,新車的風格更偏向於傳統化,空調出風口採用對稱設計,10英寸的中控屏也比較清晰,做工和用料上,非常的細膩,大面積軟質材料包裹和出色空間設計,讓它乘坐舒適度極高。整車的配置上,像倒車視頻影像、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、一鍵啓動、8個安全氣囊等實用配置,都是有所搭載的了。全新的日產樓蘭搭載的是原裝進口2.5L自然吸氣發動機,最大功率為137Kw,傳動系統匹配CVT變速箱。其中混動系統搭載的2.5L機械增壓發動機,最大功率為245馬力,並匹配功率為15Kw的電動機,當然混動車型還配備四驅系統,綜合油耗8L,加滿油理想狀態能夠跑到890KM。作為一款日系旗艦車型,新車綜合實力還是很不錯的,現在19萬的價格,也很有誠意,但是無奈整車還是沒有多少人買單,在上月僅僅賣出499輛的尷尬成績,不免讓人可惜了。
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