愛義行，這個曾經行業的實力派企業，又走進了眾人視野。只是，這次不是高光的時刻，而是公司董事長被限制高消費。
據天眼查顯示，截至發稿，北京愛義行汽車服務有限責任公司成為失信被執行人，愛義行創始人邢愛義被限制高消費。
根據天眼查顯示，愛義行以及董事長邢愛義是源於和上海閔柘企業管理有限公司的買賣合同糾紛案件而被法院判決。該案件被執行總金額為782.20 萬元。
據天眼查顯示，愛義行涉及多起官司，其中包括紐福克斯光電科技(上海)有限公司與北京愛義行汽車服務有限責任公司、邢愛義企業借貸糾紛等。
行業曾經的明星企業，走到今天，已然到了最危險的時刻。
值得關注的是，上述兩家起訴愛義行的公司，淵源頗深。
據天眼查顯示，紐福克斯光電科技曾是愛義行的股東，紐福克斯光電科技則為上海閔柘企業管理有限公司的母公司。
據天眼查顯示，2019年12月13日，紐福克斯光電科技退出了愛義行的股東行列。而愛義行向紐福克斯光電科技的借款發生在紐福克斯光電科技退出前的11月。
而通過黑貓投訴平台和微博平台搜索愛義行，發現多條投訴和吐槽內容。愛義行的境況似乎的確不容樂觀。
以黑貓為例。愛義行在黑貓上有多條被投訴內容，其中涉及門店沒有通知無故關門、購買洗車卡不給洗車、剩餘的洗車保養沒有門店服務、售後電話無人接聽等。
愛義行在行業中更為人所熟知的是，愛義行曾早早佈局加油站場景，將汽車服務和加油站相結合。從邏輯上來説，加油站場景的入口優勢在於，加油是週期性的剛需項目，從加油過渡到汽車服務，似乎這是一件十分順理成章的事情。然而，理想很豐滿，現實卻很骨感。愛義行在這塊的發展似乎沒有達到想象中的高度。
近兩年來，後市場其實頻頻爆出知名企業的“暴雷”，比如早前的車通雲（鼎奧（上海）網絡科技有限公司）。而據天眼查顯示，車通雲是愛義行的股東之一，車通雲所擁有的愛義行股權已被出質。
作為一家已經發展了26年的汽車後市場老牌企業，愛義行今天的處境令人唏噓。有消息人士透露，愛義行目前正在和新的合作方商談合作以期擺脱困境。
面對困境的愛義行何去何從？眼前的這道坎，能順利跨過去嗎？