最近小巡航勢頭漸猛，先有奔達金吉拉300異軍突起，後有本田CM300降維打擊，現在又來了豪爵TR300和QJMOTOR閃300S。論運動性能巡航車不及街車和跑車，通過性又和ADV沒法比，便捷性踏板甩它幾條街。
但巡航車有着所有車型中最霸氣的騎行姿態，同時座高普遍很低，小個子騎士也能擁有腳踏實地威風凜凜的感覺。這也是巡航車會被很多車友選擇的原因，不過現在又來了多款同級車型參與到競爭當中，那它們誰最能打呢？
2.3999W
最新發布的閃300S售價2.3999W，整車外形圓潤飽滿，呈現復古韻味的同時還帶有現代的時尚設計，男女通吃。
動力部分搭載的是一具296ccV型雙缸發動機，最大功率22.6kW/9000rpm，最大扭矩26N·m/7000rpm，整車只有163kg的整備質量，算得推重比為0.138kW/kg。
懸掛採用前倒置減震後雙彈簧減震的配置，制動為前單盤配雙活塞卡鉗，後單盤配單向單活塞卡鉗，標配ABS。13.5L的油箱雖説小了點，但可以理解畢竟是為了顏值而妥協的。另外閃300S沒有采用腔調更足的皮帶傳動，而是採用了傳動效率更高的鏈條配置，這樣會有較好的動力輸出體驗，但舒適性較皮帶而言略遜一籌。
2.668W預售
豪爵TR300和閃300S雖同屬巡航車，但TR300的風格我個人感覺更加男性化，偏成熟穩重。具體售價目前官方還沒有正式給出，但給出了一個2.668W的預售價格，感覺豪爵應該是吸取了DR300的定價教訓，這次還是比較實際的。
核心配件方面豪爵還是挺下本的，採用了KYB減震、日清剎車、博世ABS等等，在品質方面我個人對豪爵還是很有信心的。動力採用了298cc並列雙缸水冷發動機，最大功率21.5kW/8500rpm,最大扭矩27.8N·m/6500rpm，但整備質量有些吃虧為200kg，這樣一來它的推重比只有0.107kW/kg，動力表現較閃300S稍遜一些。
TR300的油箱較大為16L，續航里程佔優，根據豪爵歷年來積攢下的口碑，這款TR300應該是一款適合長途摩旅的車型。
起售價1.998W的奔達金吉拉作為小巡航裏的一匹黑馬，有着自己的獨到之處。美式巡航標配的V型雙缸、舒展坐姿、皮帶傳動，單從外形上就俘獲了很多車友。
動力方面搭載的298ccV型雙缸發動機可輸出22.5kW/8500rpm最大功率以及25.3N·m/7000rpm的最大扭矩，整備質量為170kg算得推重比為0.132kW/kg。而且動力輸出很線性不突兀，新手車友也能輕鬆掌控。配備的15L油箱也保障了它的續航能力，日常通勤週末郊遊無壓力。但奔達作為新興的摩企在製造工藝方面還有提升空間，品控還有待加強。
3.45W
售價3.45W的本田CM300可以説戰鬥力很強，用降維打擊毫不為過。整車做工無需多説，操控體驗也皆屬上乘，唯一的槽點應該就是它的單缸發動機了。
這台286cc的單缸發動機最大功率為20.4kW/8000rpm，最大扭矩為25.1N·m/7500rpm，整備質量170kg，推重比為0.12kW/kg。幾款車型中它的排量最小，有這樣的動力表現也算是不錯了。但舒適性方面就有些吃虧了，畢竟單缸發動機在震動方面有天生的劣勢。
CM300不同於美式巡航的圓潤厚重，這點從它11.2L纖細的油箱就能看出來。它呈現了更多的雅痞風格。更適合拿來刷街，長途摩旅可不是它的強項。
售價2.78W
同樣是合資品牌國內製造的輕騎大韓GV300S在車友中的呼聲也很高，整車具備巡航特質的同時，還帶有經典的Bober風格。圓潤的小油箱、寬大的輪胎，讓小巧的車身，也流露出一些粗獷氣質。
售價2.898W
另外輕騎大韓最近還推出了全新的炫彩版GV300S，售價為2.898W。整車依然保持了Bober風格，但在細節上做了升級，像升級了LED燈組、KYB倒置減震、真空輻條輪轂，之前小儀表也升級為大屏幕的LCD。
動力方面基礎版和風尚版搭載了60°V型雙缸8氣門296cc發動機，壓縮比達到11.8：1。可在8500rpm輸出22kW最大功率，25.6N·m最大扭矩則在6500rpm爆發，炫彩版提升了進氣效率，動力有了一定提升為22.4kW最大功率以及27.6N·m最大扭矩。不過整備質量也有原來的165kg增加到172kg，算了一下兩版車型功率推重比相差無幾。同樣這款車的油箱為了顏值也進行了妥協，只有12.5L，拿來刷街通勤還是夠用的。
總體來看，這幾款小巡航各有特點。金吉拉性價比不錯，閃300S動力表現好，豪爵TR300能提供舒適的長途摩旅，CM300的雅痞腔調和GV300S的硬漢Bober風格，能滿足你的個性需求。您覺得這幾款小巡航誰最能打呢？