楠木軒

當年進口賣64萬一車難求!如今與大眾邁騰幾乎同級,卻賣不動

由 秋長紅 發佈於 綜合

大家好,歡迎觀看這一期的“北海車視”。眾所周知,如今的國產車已經不再是那個不起眼的角色了,與當初相比已經非吳下阿蒙,因為它們不但擁有着成熟的造車技術,在配置、價格方面也是相當的厚道。因此,國產車的崛起也讓許多合資車遭受到了不小的衝擊,所以,各大車系為了能夠在中國這個龐大的汽車市場上分得一杯羹,大多數都採用了“以價換量”的營銷措施。

有的降價之後在銷量上的表現非常可觀,有的卻依然默默無聞,比如咱們今天的主角就是一個活生生的例子。這款車就是雪鐵龍旗下的-C6,該車在當年以進口車的身份入華,售價一度高達64萬左右,即便是這樣,在最火爆的時候仍然是一車難求的狀態,誰也不能想到當初能夠媲美寶馬3系、奧迪A4L的 雪鐵龍C6在如今的價格已經不足19萬。

雖説它的價格變得親民了,但在做工上也是特別的精緻,如今的C6和當年的C6在外觀上也有了很大的改變,整車給人的感覺就是特別的飽滿,前進氣格柵和兩側的LED大燈緊密相連與下方的進氣口相呼應,車身上的線條簡直如流水一般,而在尾部後面則是較為方正、敦實,整體所展現出來的檔次甚至要比邁騰、雅閣、凱美瑞高一籌。

定位一台中型轎車,雪鐵龍C6的長寬高分別達到了4980*1858*1475mm,軸距更是能夠達到了2900mm,尺寸上所呈現出來的空間已經能夠媲美眾多同級合資車了。在內飾方面,C6的設計並不老氣,恰恰相反,四幅式多功能的方向盤、鋼琴樣式的按鍵、個性感十足的檔把,除了低配車型之外,其它均標配了真皮座椅,舒適性極佳。

與當年的進口C6相比,最大的改變就是它的動力了,如今的C6已經取消了當年的V6動力,取而代之的是1.6T和1.8T兩種不同的渦輪增壓發動機可供消費者選擇,最大馬力170和211Ps,峯值扭矩為260和300牛米,再加上法系車獨特調教的底盤,讓它在過彎道的時候穩過寶馬3系、奧迪A4L等車型,油耗上的表現也是相當的經濟,百公里最低僅為6.3L。

總而言之,雪鐵龍C6自身所散發出來的實力並不遜於雅閣、凱美瑞、邁騰等車型,18.99萬的起售價,在目前咱們北海本地還擁有着1.8萬的優惠幅度,即使是這樣,雪鐵龍C6在市場上的銷量依然非常的慘淡,從銷量排行榜上咱們就能夠看得出,該車在今年1-10月份的銷量僅為1192台,在10月份也僅為167台,因此,小編也情不自禁地感嘆道:可惜了一款B級合資!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。