助力滬蘇通鐵路建設，祝慧制梁場順利通過抽樣產品檢驗

8月1日，經過兩小時的橋樑靜載試驗檢測，中鐵四局滬蘇通鐵路太倉至四團段站前Ⅶ標祝慧制梁場的產品各項目指標均達到要求。這標誌着該制梁場已具備批量生產箱梁的能力，為下一階段箱梁生產實地核查奠定了良好的基礎。

站前Ⅶ標項目線路長26.558公里，途經祝橋、惠南、大團等地區，主要以橋樑結構為主。為方便工程建設“就地取材”，中鐵四局在祝橋鎮建設了祝慧制梁場。

據介紹，祝慧制梁場採用縱列式佈局，劃分為智能梁場調度指揮中心、鋼筋智能加工配送中心、預製箱梁制梁區及存梁區、混凝土拌和區與試驗檢測區六大功能區等，共承擔站前Ⅶ標776榀箱梁預製的任務。

在各方的支持下，祝慧制梁場於今年4月30日開始試生產首孔箱梁。在生產過程中，該梁場嚴格落實預製箱梁工藝流程、施工工藝試驗檢測流程等。產品檢驗期間，檢測專家隨機抽樣進行檢測、靜載試驗、強度彈模、外形尺寸、耐久性等相關檢測項目，各項技術指標均符合生產許可證實施細則技術條件要求，檢驗結果評定合格，順利通過產品檢驗。

自進場以來，祝慧制梁場打破了傳統制梁模式，從“智能化”“信息化”着眼，通過配套定位網數控電阻焊接生產線、智能張拉一體台車、梁端智能噴塗機器人等一系列自動化的工裝設備，實現工廠化、流水線生產、網格化管理。在行業現有的工裝、設備及技術的基礎上，統籌整合現場施工信息，利用物聯網、“互聯網+”等前沿技術，通過改造既有或研發新型工裝設備，有效地壓縮各道工序之間的銜接時長，提升鐵路箱梁製造自動化、信息化、智能化程度，提高工效與施工質量，着力實現“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的總體目標，打造資源節約型、智能創新型、綠色環保型、管理標準型新型梁場。