日前，車訊網從相關渠道瞭解到，於今年1月29日上市的奔馳全新 S級，“迎來了”國內首撞。據駕駛車主回顧，導致此次事故發生的主要原因是駕駛員過度依賴高級別駕駛輔助系統，加之全新S級出色的車廂靜謐性，讓人產生駕駛疲勞感，最終車輛與高速公路服務區出口旁的護欄發生了碰撞。
雖然全新S級搭載了可識別路面標緻駕駛輔助硬件系統，但通過事故現場照片和車主發出的碰撞前視頻能夠看出，車輛並未減速，且未能識別兩側路障，而是以70公里/小時左右的速度直接撞上。
車輛受損部位主要集中在前保險槓、兩側翼子板和前大燈組，透過碰撞後的前車頭，可以看到全新S級配備的是上下兩層全鋁合金護板，結構完整性良好，充分發揮了吸能的作用，為乘員提供充足的生存空間，減小所受的傷害。
碰撞車輛配備有主/副駕駛座安全氣囊、前/後排側氣囊、前/後排頭部氣囊，事故發生時氣囊均有彈開。萬幸的是，由於車內5人全部繫上了安全帶，因此本次事故沒有出現人員傷亡。同時，在發生碰撞後，車載SOS自動呼叫救援系統電話將車主叫醒，並實施車輛救援。事故後續，保險公司對車輛進行了定損，價格約為20萬元左右。
編輯點評
對於此次事故發生的原因，車主坦率的説因為“瞌睡”導致發生了事故。其實，最直接的原因還是過度依賴駕駛輔助系統，雖然全新S級的車輛安全性能毋庸置疑，但駕駛車輛的還是駕駛員本身，將車輛駕駛交還給汽車，怎麼看都不是一個成熟的想法，至少現階段的科技手段是不能夠實現的。總之，安全駕駛始終是交通出行中的第一位。
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