為啥廢棄的電瓶都成了搶手貨知情人説出貓膩，車主不敢隨便換了

經過幾十年的發展，公共道路上的汽車數量越來越多，曾經是汽車方便了人們的出行，如今卻適得其反，加重了交通壓力。在這種情況下，電動車又重新回到了我們的視線之內。電動車以其小巧靈活，方便快捷深受廣大羣眾的喜愛，不得不説電動車真是人們出行的好伴侶。目前市面上的電動車種類繁多，電動車的價格很大一部分是與它的電瓶質量呈正相關，電瓶的質量越好，電車的價格就會越高。為啥廢棄電瓶都成了搶手貨？知情人説出貓膩，車主：不敢隨便換了。

往往我們在打算更換電瓶的時候，都會聽到以舊換新這個字眼。很多人以為自己撿了一個大便宜，商家白白便宜了幾百元。其實這與收舊手機的道理是一樣的，我們把舊手機交給收購者，然後他們會提供幾樣東西給你，其實他們也是要進行手機翻新或者是利用它的零部件。商家通過採用給電瓶以舊換新的方式，能夠回收大量的舊電瓶，而消費者只需要支付少量的錢就可以獲得新電瓶了。那麼舊電瓶有什麼利用價值呢？

電瓶以舊換新是電動車行業一個公認的投入少回報高的項目，許多電動車經銷商經常會通過用舊電瓶抵扣現金的方式，來吸引廣大電動車車主。我們認為的電瓶不能使用的標準就是它不能長時間的續航，但是電動車廠家開展的這個項目卻可以讓電瓶翻新。

許多商家看到了電瓶翻新之後的利潤，不管是大工廠還是小作坊都看重了這一點。在大工廠翻新之後的電瓶幾乎跟一代電瓶差距不大，仍然可供長時間使用。但是很多小作坊可能會偷工減料，導致電池的耐用性很差。最重要的一點就是，翻新後的電瓶在價格上與一代電瓶沒有什麼差別，在質量保障方面也一樣。從這裏就可以看出，電瓶以舊換新該有多麼暴利啊。不同的是，大工廠的電瓶更有保障而小作坊的產品令人擔憂。既然花着同樣的錢去換電瓶，那麼我們為什麼不選擇大工廠呢？

總之，以舊換新項目確實為電動車廠家贏得了不少的利益，同時，這對消費者來説也是一種優惠，既然無論如何都要更換電瓶，那為什麼不選擇有優惠的呢？車主們聽完也是覺得不敢隨便去小作坊換了，套路太深。