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簡介：在國內市場上，100,000級SUV車型均配備了國產發動機。儘管它們具有出色的可靠性和穩定性，但就耐用性而言，它們仍與進口發動機仍有一定差距。今天，我將與您分享大約90,000的模型。使用純進口發動機和變速箱的日本SUV車型雖然質量好，但已被消費者拋棄。
這是鈴木維特拉一直受到讚譽。需要説明的是，儘管鈴木已退出中國汽車市場，但長安鈴木仍然存在。其包括Vitra和Snaptu在內的模型仍在銷售中，並且正常提供售後服務。服務。
讓我們簡單地談論一下被中國人遺忘的日本SUV Suzuki Vitara。
從鈴木維特拉的銷售趨勢圖可以清楚地看到其銷量非常慘淡，6月為214輛，7月為231輛，8月為139輛。每月的銷售額甚至不及競爭模型一天的銷售額。由於銷售問題，所有Vitra型號目前都有約20,000的折扣。我們的本地入門車型的原價為99,800，折後價僅為80,000。這個價格甚至比國產汽車便宜。其中的四個驅動器版本將在折扣後不到140,000的價格開始銷售。 （注：折扣因地區而異，所有價格僅供參考）
在外觀設計方面，我個人認為在同級SUV市場上還是不錯的。儘管整個汽車沒有太大的視覺衝擊，但其簡單穩定的設計風格卻沒有任何突變感。至少到目前為止，Vitra尚未上市。它因其外觀設計而被嘲笑。外觀設計因人而異。這就是所謂的蘿蔔和白菜。
車身方面，長，寬和高為4175/1775 / 1610mm，軸距為2500mm。這種車身尺寸相對緊湊，內部空間不太寬敞。根據我們的實際車輛測試，身高168mm（女編輯）正在調節前排座椅。在那之後，頂空就不僅僅是一拳了。進入後排而不移動前排。頭部空間有兩個拳頭，腿部空間有兩個拳頭。該尺寸僅適合家庭使用。
值得一提的是，其懸架部分，前麥弗遜式獨立懸架+後拖臂扭力梁非獨立式懸架，為了應對惡劣的路況，維特拉的底盤得到了加強，並且三款車型均配備了ALLGRIP四輪驅動系統。該四輪驅動熊是全時四輪驅動。在正常駕駛中，大部分動力分配到前輪，而只有大約5％的動力分配到後輪。該四輪驅動系統仍然具有鎖定的LOCK模式。在LOCK模式下，前後輪功率可以達到50:50的合理分配。
在功率方面，它提供了1.6升自然吸氣發動機和純進口的1.4噸渦輪增壓發動機。變速箱為6速手動變速箱，採用進口愛信6AT變速箱。 1.4T發動機的最大功率為140馬力/ 103千瓦。 ，峯值扭矩為220 Nm，這種動力及其緊湊的車身結構可在8.4秒內實現零加速，而無需吸油，僅需92汽油。
總而言之，作者認為，如果您花費大約100,000購買SUV車型，這款毫無靈感的Suzuki Vitra仍然非常不錯，入門車型降至80,000，寶駿530還有什麼？耐久性和穩定性都更好。寶駿530更貼心。如果您想在越野時玩輕便，可以選擇1.4T版本的全時四輪驅動+進口發動機。
説了這麼多，你知道為什麼沒有人在乎鈴木維塔拉嗎？
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