隨着中國的不斷髮展，中國的經濟也是越來越高。在中國逐漸富裕起來的同時，中國人民對於生活品質的要求也是越來越高了。時至今日，汽車已經成為中國很多家庭的必備物品。
不過對於很多國人來説，汽車依舊是昂貴的。畢竟汽車的保養以及油耗等方面都是一筆巨大的開銷。再加上人類對於傳統石油能源前景的擔憂，現在新能源汽車產業發展十分快速。
現在的新能源汽車主要是電動的，不過這些電動車雖然沒有油耗，且相當的環保，但是其充電速度始終受人詬病。畢竟就算是油耗再低，一天充一次電也是相當麻煩的。
第一款是豐田Mirai，這是一款以氫氣作為動力的汽車。這款車在外形上繼承了豐田汽車一貫的簡約大方。而且不要看它是氫氣動力汽車就覺得他的續航不行，豐田Mirai動力系統的三個氫氣罐讓它的航程超過800km不是問題。更何況這款汽車充氣也是相當快的，幾個儲氣罐充滿只需要幾分鐘。
第二款是現代NEXO汽車。這款車的外部看上去平平無奇，但是內飾卻有一種介於上世紀科幻電影汽車內飾與現代真實汽車之間的感觀，顯然設計師的審美還是和大部分人相同的。而在航程方面，現代NEXO基本和豐田Mirai相同，三個儲氣罐航程就能超過800km。
第三款是MAXUS EUNIQ 7，這款車的外形雖然很多人不喜歡，但是內飾是相當不錯的，而且他的車型讓這款車的內部空間很大。在續航方面，可能是車型和載重的原因，MAXUS EUNIQ 7的航程較短，為600km。
最後一款車是Aion LX Fuel Cell，這是廣汽旗下的一款新能源汽車。這款車和以上三款車有一點不同，那就是這是一款混合動力的汽車。之前的幾款車都是氫內燃機汽車，而Aion LX Fuel Cell是氫燃料電池汽車。在航程上，Aion LX Fuel Cell還有些不足，畢竟現目前氫燃料電池汽車在技術方面沒有氫內燃機汽車技術成熟。所以Aion LX Fuel Cell的航程為600km。不過這個航程也不算短了，比起電動車，600km的航程已經很高了，而且這款車用起來也比電動車方便，充滿氫氣只需要五分鐘。
雖然現在的電動車雖然已經很常見了，但是在新能源領域，汽車的發展才剛剛開始。因為現在還沒有任何一款新能源汽車能取代傳統石油動力汽車。傳統汽車更加高效、便捷和便於維護。
而新能源的汽車至少在技術上還沒法和傳統石油動力汽車相比。而且就算是新能源汽車的技術追上來了，它也得面對“先有雞還是先有蛋”的問題。即市面上的新能源汽車不多，這讓開新能源汽車能源站點的公司很容易虧本。而能源站點不多，又會進一步遏制人們購買新能源汽車的慾望。
