9月SUV銷量自主SUV四面楚歌,全新哈弗H6王者歸來

10月份對於汽車行業來説是一個值得期待的月份,在經歷了“金九”銷售旺季之後,不少車企在國慶假期後就迅速發佈了喜訊。據乘聯會發布的信息,9月份國內狹義乘用車市場銷量達191.2萬輛,同比增長7.4%,環比增長12.2%,延續了增長的勢頭。

而在較受歡迎的SUV細分市場,成績令人驚喜。9月份SUV銷量87.6萬輛,同比增長8.5%,環比增長11.9%。

9月SUV銷量自主SUV四面楚歌,全新哈弗H6王者歸來

9月SUV銷量Top15榜單中,日系車型佔據大半壁江山,上榜車型多達6款,而德系車型只有4款。自主品牌車型只佔5席,處於四面楚歌的困境之中,最明顯的變化就是,本田CR-V超越長安CS75成為該市場的亞軍。

今天,鍾叔就帶大家一起來看看9月SUV市場的銷量情況,並對部分車型進行簡單的點評。

No.1 哈弗H6

9月SUV銷量自主SUV四面楚歌,全新哈弗H6王者歸來

由於瀕臨產品換代週期末端,哈弗H6過去幾個月的銷量是較為憋屈的,差點就被CS75實現反超。第三代哈弗H6於8月底正式上市,9月份就以39168輛成績繼續鞏固了王座,與第二名拉開上萬輛差距,實力演繹王者歸來。煥新而至的第三代哈弗H6除了各項指標得到優化,大大提升產品力之外,還得益於哈弗H6新老同堂的銷售策略能滿足更多不同人羣的需求,推動銷量不斷攀升。

No.2 本田CR-V

9月SUV銷量自主SUV四面楚歌,全新哈弗H6王者歸來

中國車市,本田CR-V可以説是“常青樹”般的存在,無論車市如何動盪,銷量表現一直很穩定。充沛的動力、寬敞的空間、高保值率使其積攢了良好的車主口碑,超越長安CS75奪得SUV市場亞軍也是意料之中的事情。7月份完成了中期改款後,配置下放提高了整體性價比,加上插電混動版的CR-V也在北京車展上亮相,未來還有很大的上漲空間。

No.3 長安CS75

9月SUV銷量自主SUV四面楚歌,全新哈弗H6王者歸來

前幾個月,長安CS75的銷量一直緊咬哈弗H6,人們也一度以為它會實現反超。誰知道9月份連亞軍寶座也被本田CR-V這個“程咬金”搶奪而去。歸根到底,哈弗H6有着更為龐大的羣眾基礎,且實現了全新換代各方面表現更為優異。而即便是9月份推出的新款長安CS75PLUS車型,也只是年度改款升級幅度較少,也許這就是差距所在。

No.4 大眾途觀

9月SUV銷量自主SUV四面楚歌,全新哈弗H6王者歸來

曾幾何時,途觀也是不愁賣且要加價的車型,作為合資SUV中的“老江湖”,途觀這些年的日子並不好過。不但要面對換代後實力劇增的CR-V、RAV4等競品,探嶽、途嶽的上市也一定程度上瓜分了市場份額,能有如今這般銷量只能説不過不失了。隨着途觀X的上市,不知是否能為途觀車型帶來新的增長點呢?

No.5 榮威RX5

9月SUV銷量自主SUV四面楚歌,全新哈弗H6王者歸來

這已經是榮威RX5銷量連續5個月突破萬輛大關了。究其原因,6月份上市的榮威RX5 PLUS,外觀更加潮流,內飾科技型配置更加豐富,動力系統的升級,在實現低油耗的同時提供更強的動力響應,整體產品力的升級得到了羣眾的認可。目前,榮威RX5已經推出了MAX、PLUS版本車型,構成了豐富的產品矩陣,能給予消費者更多的選擇。

No.6 豐田RAV4

9月SUV銷量自主SUV四面楚歌,全新哈弗H6王者歸來

雖然RAV4榮放在8月份意外地跌出了Top15的銷量榜單,但其在9月份又迅速“殺”回來了。從去年10月末完成換代後,在TNGA架構加持下的第五代豐田RAV4榮放就一直展現出強大的產品力,且終端價格較為堅挺。據銷量數據顯示,豐田的混動版本車型要更受歡迎,相信未來待插電混合動力版本的豐田RAV4榮放上市後,其在新能源車市場的表現同樣會大放異彩。

No.7 吉利博越

9月SUV銷量自主SUV四面楚歌,全新哈弗H6王者歸來

9月份吉利博越銷量為17513輛,同比降幅9.7%,但環比上月變化不大,綜合來看銷量還是比較穩定的。博越是自主品牌SUV陣型中常駐的明星車型之一,和榮威RX5、長安CS75一樣,目前也是維持着同堂銷售狀態。新款博越價格更為親民、性價比更高,而博越PRO的定位更高、產品力更強,為消費者提供了不同層次的產品需求。

No.8 大眾探嶽

9月SUV銷量自主SUV四面楚歌,全新哈弗H6王者歸來

9月份大眾探嶽銷量為17215輛,同比下滑19.3%,沒有初入市時強勁的增長勢頭。作為大眾途觀L的姊妹車型,雖然車身尺寸上要略遜於途觀L,但是整體的設計語言更加年輕、配置更加豐富,在去年實現了對途觀L的反超,成為品牌的SUV銷量擔當。但如今,探嶽累計銷量還落後於途觀L近7千輛,相信隨着探嶽X的入市,會為其帶來一定的增量,但最終“鹿死誰手”還是個未知數。

No.9 本田繽智

9月SUV銷量自主SUV四面楚歌,全新哈弗H6王者歸來

繽智在9月份以17072輛的成績,取得了55.8%的大幅增長,排名第九,與兄弟車型XR-V牢牢守護着小型SUV的市場份額。近年來,即使有不少廠家往市場投入小型SUV產品,但都難以撼動它們的地位,歸根到底,它們的綜合實力是非常出色的。空間媲美緊湊型車,同級別佔優的動力和油耗表現,還有與時俱進的時尚靚麗外觀,使它們的銷量始終保持在一個穩定的水準。

No.10 奔馳GLC

9月SUV銷量自主SUV四面楚歌,全新哈弗H6王者歸來

9月份,奔馳GLC力壓奧迪Q5L和寶馬X3,奪得本月豪華SUV銷冠,取得35.8%的同比增長,延續了強勢的表現。相比於奧迪Q5L和寶馬X3,奔馳GLC在豪華氛圍的營造上更加出色,且有着同級最長的軸距加成,空間表現良好。再加上新款奔馳GLC在9月上市,老款車型有着不錯的終端優惠,進一步推進銷量的快速增長。

鍾述

9月份,國內汽車銷量迎來了年內新高,而SUV市場更是連續5個月正增長,保持了以往火爆的場面。縱觀哈弗H6、本田CR-V、繽智等熱銷車型,背後離不開車企對市場的精準洞悉,與時俱進的產品力升級更加貼近消費者實際的需求。在競爭如此激烈的SUV市場想要站穩腳跟,“時刻保鮮”才是長久之法。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 2232 字。

轉載請註明: 9月SUV銷量自主SUV四面楚歌,全新哈弗H6王者歸來 - 楠木軒