這4個品牌看似是合資，實則是國產，尤其是第4個真不嫌丟人

如今我們生活在一個全球化的時代當中，各個國家的汽車品牌也都在我國有所售賣，而在絕大多數人的認知觀念裏面，合資車的品質也是要優於國產車的，在經濟實力允許的情況下很多人也會把合資車作為自己的首選。但是目前進入市場的品牌變得越來越多，很多人在買車的時候也是徹底的蒙了圈，另外還有一些國產車企愣是喬裝打扮把自己偽裝成了合資車企，這更是忽悠住了不少的消費者，像是以下這4個汽車品牌就是如此，它們雖然表面看上去是合資，但是實際上卻是地地道道的國產車。

1.啓辰。眾所周知啓辰的絕大多數車型都採用了日產的技術和平台，甚至在早些年間啓辰還打出了源自東風日產的宣傳廣告語，這也讓很多人覺得啓辰是一個合資品牌。但實際上現在的它已經成為了一個國產品牌，在近幾年啓辰也有着逐漸脱離日產技術的趨勢，像是全新的啓辰星就沒有采用日產的發動機。

2.斯威。斯威這個品牌的市場認知度並不是太高，但是在三四線城市裏面它在當年還是比較輝煌的，這也是因為斯威本身的價格並不是很高，十萬元以內就能買到手，而且很多斯威的4S店還宣稱自己是意大利品牌，這也確實唬住了不少人。但是實際上斯威原本是意大利的一個摩托車品牌，後來它被國內的車企收購之後才開始轉型打造汽車，它所採用的技術也都是國產的技術。

3.理念。理念跟啓辰一樣，雖然它所採用的技術來自於本田，但是實際上理念卻是一個國產品牌，而目前的理念在把本田的過時技術消耗完畢之後也是沒有了新車推出，它也已經不在新車市場上面活躍了，不過在二手車市場上我們仍舊可以見到理念的身影。

4.寶沃。如果説以上這3個汽車品牌在價格上面還算是比較良心，它們也談不上是多麼坑爹的話，那麼寶沃就完全是為了坑錢割韭菜而來。寶沃一直在宣稱自己是“百年車企、BBBA、德系4強”，但是在上個世紀寶沃就已經破產倒閉，近幾年它被福田收購之後才被複活，雖然從寶沃誕生的時間到現在確實有着百年的時間，但是在這百年當中寶沃足足倒閉了50年，這個百年車企的名號着實是水分不少。

寶沃的車型雖然沒有什麼太多的毛病，它在駕乘體驗和品質上也都保持的還算可以，但是硬説自己是德系品牌這就有些不太地道了，現在寶沃所採用的零部件大都是福田生產的，而且寶沃身為國產車還賣着合資車的價格，這更是讓不少人感到無法接受。以上這4個汽車品牌都是地地道道的國產品牌，大家在買車的時候也一定要當心了，不要被4S店的宣傳給騙了。不知道大家是怎樣看待它們的呢？