作者説：第三排成擺設 哪些7座SUV不值得買 ？（奔馳GLB、鋭界、奇駿）
開放二胎的政策不僅影響了一代人的生活，更和汽車市場密切關聯，間接帶動了7座SUV市場的發展，此後，眾多針對7座SUV和家用MPV的車型開始大肆宣傳起來，無論是一直在7座市場火爆的漢蘭達還是價格離奇的埃爾法，均是看準了這一市場。
按理説MPV更適合多人乘坐，空間利用率和舒適性方面均優於SUV，無奈國內對於MPV市場並不認可，可以説非常小眾，而且MPV造型酷似麪包車也讓很多消費者把這種車拒之門外，造成國內可選MPV非常少，值得購買的也就是本田奧德賽、GL8等屈指可數的產品。相比之下，7座SUV似乎成為折中的最好選擇，但是不少7座SUV打着7座的旗號，實際第三排卻是擺設，大家有7座需求時可以繞過這幾款車。
奔馳GLB
奔馳GLB上市時，起售價超過30萬元，其大小位於奔馳GLA和奔馳GLC之間，是標準的緊湊級SUV，讓人驚訝的是，在座椅方面，奔馳GLB提供2 3 2的7座版本。作為中型SUV的GLC僅僅提供5座車型，而定位緊湊型SUV的GLB卻能提供7座可選，讓人不得不懷疑其第三排的可用性。
實際體驗時也印證了這一點，雖然GLB的車長僅有4638mm，但軸距為2829mm，基本是緊湊型SUV內最長的軸距水準，為其五座車型帶來了不錯的後排乘坐空間，然而在本就是5座底盤的基礎上，強行將第三排塞進去，就是在用7座車的市場需求謀取利益，絲毫不顧及消費者的乘坐感受。即便是較長的軸距讓GLB有多塞下兩張座椅的能力，不過實際乘坐時，第三排的感受並不出色，尤其是第二排座上成年人後，第三排空間就是為寵物準備的。
而且第三排座椅使用後，奔馳GLB的後備箱儲物空間堪稱擺設，基本已經無法塞下大件物品，因此如果你買車時對載人能力和儲物能力有有着高要求，不建議選擇奔馳GLB，花更少的錢買漢蘭達或者途昂等車型不更香嗎，為何非要為GLB的品牌溢價而買單？
日產奇駿
和奔馳GLB一個問題，作為緊湊型SUV，奇駿提供7座版有些多餘。車長4675mm軸距僅有2706mm，其第三排空間可想而知，僅能應急使用，長途行駛時不要在第三排乘坐。不過七座車型一個優勢是車內空間非常靈活，其第二排座椅可以前後移動，靠背角度也可以調整，日常使用中可以提供非常豐富的空間搭配。不過由於第二排安裝了導軌，因此7座版頭部空間受到了很大影響，沒有純5座沒有導軌的第二排頭部空間寬裕。
日產奇駿的銷量並不差，但賣出去的多是5座車型。綜合來看，如果偶爾有7人乘坐需求，建議考慮其它車型，如果沒有這方面的需求，5座版奇駿第二排的乘坐體驗會更好一些，購車時還是繞開7座版奇駿比較明智。
福特鋭界
福特鋭界其實在國外也是5座的“小個子”車型，只不過來到國內後，受不斷加長的日系競爭對手擠壓，於是鋭界決定做個拉皮手術，將C柱往後進行加長並重新設計，最終形成了現代的7座佈局。
其實在設計上，並沒有從一開始就考慮7座，因此即便加長後的鋭界仍然在第三排空間上留有許多問題。例如第三排地台高度偏高，橫向寬度較窄的問題，另外，第三排可以小幅移動，為後備箱騰出空間，腿部空間從零到一拳，頭部已經沒有空間了，對於高個子乘客來説，低頭乘坐恐怕是最難受的事情，尤其是在顛簸時，後排的顛簸程度較大，頭部碰到頂棚是常有的事情。因此，鋭界的第三排用來應急尚可，但是長期乘坐舒適性就會大打折扣。
從2010年12第一代鋭界引入國內市場，到現在已經十年之久，但是開始因為排量過大和進口車的身份，幾乎很少有人去關注這款中型SUV。直到2015年第二代鋭界國產之後，車身尺寸的大幅增加，但在第三排舒適性上依然和其多年的競爭對手豐田漢蘭達有差距，不過憑藉4878mm的車長和2850mm的軸距賦予了其不錯的車內空間，如果買車第三排用來應急，平時五座出行，福特鋭界可以滿足。
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