5月17日，在內蒙古烏蘭察布市察哈爾右翼前旗，中鐵十九局工人在制梁場忙碌。
近日，集大原高鐵內蒙古段工程建設穩步推進，工人們在現場加緊施工。集大原高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路通道中的呼（和浩特）南（寧）通道的重要組成部分。集大原高鐵由集寧經大同至原平，全線新建線路長度約270公里，線路設計時速250公里。
新華社記者 劉磊 攝
5月17日，在內蒙古烏蘭察布市察哈爾右翼前旗，中鐵十九局工人在制梁場忙碌。
近日，集大原高鐵內蒙古段工程建設穩步推進，工人們在現場加緊施工。集大原高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路通道中的呼（和浩特）南（寧）通道的重要組成部分。集大原高鐵由集寧經大同至原平，全線新建線路長度約270公里，線路設計時速250公里。
新華社記者 劉磊 攝
5月17日，在內蒙古烏蘭察布市察哈爾右翼前旗，中鐵十九局工人在制梁場忙碌。
近日，集大原高鐵內蒙古段工程建設穩步推進，工人們在現場加緊施工。集大原高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路通道中的呼（和浩特）南（寧）通道的重要組成部分。集大原高鐵由集寧經大同至原平，全線新建線路長度約270公里，線路設計時速250公里。
新華社記者 劉磊 攝
5月17日，在內蒙古烏蘭察布市察哈爾右翼前旗，中鐵十九局工人在制梁場忙碌。
近日，集大原高鐵內蒙古段工程建設穩步推進，工人們在現場加緊施工。集大原高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路通道中的呼（和浩特）南（寧）通道的重要組成部分。集大原高鐵由集寧經大同至原平，全線新建線路長度約270公里，線路設計時速250公里。
新華社記者 劉磊 攝
5月17日，工人們在集大原高鐵內蒙古段的一處隧道內忙碌。
近日，集大原高鐵內蒙古段工程建設穩步推進，工人們在現場加緊施工。集大原高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路通道中的呼（和浩特）南（寧）通道的重要組成部分。集大原高鐵由集寧經大同至原平，全線新建線路長度約270公里，線路設計時速250公里。
新華社記者 劉磊 攝
5月17日，中鐵十九局工人在集大原高鐵內蒙古段施工現場工作。
近日，集大原高鐵內蒙古段工程建設穩步推進，工人們在現場加緊施工。集大原高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路通道中的呼（和浩特）南（寧）通道的重要組成部分。集大原高鐵由集寧經大同至原平，全線新建線路長度約270公里，線路設計時速250公里。
新華社記者 劉磊 攝
5月17日，工人在集大原高鐵內蒙古段的一處隧道內施工。
近日，集大原高鐵內蒙古段工程建設穩步推進，工人們在現場加緊施工。集大原高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路通道中的呼（和浩特）南（寧）通道的重要組成部分。集大原高鐵由集寧經大同至原平，全線新建線路長度約270公里，線路設計時速250公里。
新華社記者 劉磊 攝
5月17日，在內蒙古烏蘭察布市察哈爾右翼前旗，中鐵十九局工人在制梁場忙碌。
近日，集大原高鐵內蒙古段工程建設穩步推進，工人們在現場加緊施工。集大原高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路通道中的呼（和浩特）南（寧）通道的重要組成部分。集大原高鐵由集寧經大同至原平，全線新建線路長度約270公里，線路設計時速250公里。
新華社記者 劉磊 攝
5月17日，在內蒙古烏蘭察布市察哈爾右翼前旗，中鐵十九局工人在制梁場忙碌。
近日，集大原高鐵內蒙古段工程建設穩步推進，工人們在現場加緊施工。集大原高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路通道中的呼（和浩特）南（寧）通道的重要組成部分。集大原高鐵由集寧經大同至原平，全線新建線路長度約270公里，線路設計時速250公里。
新華社記者 劉磊 攝
5月17日，工人在集大原高鐵內蒙古段的一處隧道內施工。
近日，集大原高鐵內蒙古段工程建設穩步推進，工人們在現場加緊施工。集大原高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路通道中的呼（和浩特）南（寧）通道的重要組成部分。集大原高鐵由集寧經大同至原平，全線新建線路長度約270公里，線路設計時速250公里。
新華社記者 劉磊 攝