思皓X8在成都車展首發，隨後於北京車展上市。新車在亮相過程中就帶來了很多有趣的問題。例如，它採用了全新的設計語言，造型很激進，並使用了江淮大眾的LOGO。緊隨潮流的改變無可厚非，而後者則有着不同的意義。今天，我們有幸獲得了思皓X8的試駕車，相信在體驗過後，就能獲得最終的答案。
思皓X8定位中型SUV，車身尺寸分別為4815mm/1870mm/1758mm，軸距為2830mm。現階段享優享價8.38萬元-12.98萬元（此為6座版和7座版價格，同配置5座版車型低1000元）。動力方面，思皓X8搭載1.5T渦輪增發發動機，傳動系統匹配6MT/6DCT變速箱。
別具一格的設計深得我心
小結：迎合年輕消費羣體是當今的市場趨勢，但思皓X8則不以為然。它不追求向年輕消費者妥協，而是從開始就讓年輕消費者認識到，我就是充滿個性的SUV，選擇我你不會後悔。從新車的設計風格和細節處理中，我看到了它的決心，也看到了它追求精緻的匠心。作為90後的我，很欣賞思皓X8大膽的做法。
豐富的功能給予最好的體驗
小結：從外觀就能發現，思皓X8很懂年輕人喜歡的是什麼，所以在設計內飾時自然更得心應手。在簡約的內飾風格中找不到複雜的線條，但它又能通過色彩搭配或是虛擬控制面板等點睛之筆來提升車內的質感。
後備箱容積達到2300L
小結：空間最大化是思皓X8的宣傳點，而本次試駕也證實了它並未虛假宣傳。從前排豐富的儲物空間來看，它能讓所有的瑣碎物品找到合適的儲放位置。當然，最讓我驚訝的地方是靈活多變且空間巨大的後備箱，如果告訴我它是廂式貨車，我也不會質疑。
大6座，真實用！
小結：思皓X8的競品車型多為5座或7座版本，而它別出心裁的提供6座車型是一次大膽的創新。實際乘坐之後，我認為2+2+2佈局的6座版擁有絕佳的第二排乘坐體驗，相比5座或是2+3+2佈局的7座車型來説，它更具競爭力，我也更推薦購買6座版車型。
184馬力是驕傲的資本
小結：動態駕駛有驚喜也有不足，驚喜在於1.5T發動機發力兇猛，無論在靜止加速還是中段加速時，都能帶來不錯的爆發力。不足在於，懸架對連續顛簸路面的濾震性不夠完美，後期還有完善的空間。
寫在最後：思皓X8是一款面向年輕消費全體的產品，同時也是使用江淮大眾LOGO的首款燃油車型。從外觀、內飾和空間等方面來看，它既能滿足初步社會的年輕人對個性的需求，也能勝任一家人探尋詩和遠方的夥伴。至於思皓X8有沒有能力撐起江淮大眾的LOGO，我認為它在做工、乘坐空間設計和駕駛感受等三方面做到了接近合資車型的水平，所以思皓X8使用大眾LOGO，當之無愧。
（圖/文 網通社 鄭嘉文）