大家好，本期為大家分享的是《提輛比亞迪宋MAX值嗎？開了1100公里後，車主説出了一句大實話》。
外觀設計挺好看的，構型很時髦，側面線條簡練利落，讓整個側面看上去更為和諧。前臉也很有辨識度，如果車頭飽滿一絲，車頂直一絲可能更好看，傳神的LED大燈，在白天行駛閃亮中帶着運動的感覺。還有就是車子尾部性感的策劃，實在太好看了，不過輪轂的構型較為平庸，欠缺了一絲力量感。總之，點線造型架構疏密有致，突顯設計者獨出心裁。
比亞迪宋MAX內飾值得一提，中控基本上是軟的，內飾也比較耐看很簡潔大方，做工還是沒得説，相當的精緻，而且車內沒有異響，在過減速帶的時候也沒聽到過車內有異響，方向盤的手感可以，不管是真皮材質還是握環的粗細都比較合適，新車基本沒有味道的，我記得剛提車的時候，車內只有一股淡淡的皮革味道。總之，我的確異常喜愛比亞迪宋MAX的簡潔大方。
在空間的表現上，這款車作為家用的話，空間是絕對夠用的。比亞迪宋MAX整車的尺寸達到4680*1810*1680毫米，我感覺駕車的時候，我的頭頂和腿的位置都有相當大的活動空間，不會給我一種很憋屈的感覺。在2785mm的軸距的加特下，後一排空間挺大的，家裏有年紀大點老人坐後一排一點都不覺得擁堵。關於儲物空間，儲物空間有設計的很巧妙的場地，比較中意，空間後尾箱的容量也很不錯，同類中算得上是中上水準，放下小寶寶的兒童車相信也絕對沒有問題。
就舒適性來看，比亞迪宋MAX在同級別有很大的特色。在走爛路的時候，在底盤濾震上，調教格外成熟，對於各類抖動的過濾都萬分到位。座包不僅擁有良好的包圍性且很貼合身體，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，車內噪音控制得還行，比之前的老車好點。
講實話，動力是我為之動心的一大理由，經過反覆斟酌，我敲定了比亞迪宋MAX的“比亞迪宋MAX 2019款 1.5TI DCT 智聯睿耀型(6座 國V)”，比亞迪宋MAX採用直列4缸渦輪增壓發動機，爆發出的最大馬力為154Ps。它的變速器感覺比較聰明，頓挫的感覺異常小，整體提速還是相當平順。方向的側重感好，基本上不需要自己再出一些力道就能轉動，實質用起來油門響應非常迅速，提速也很輕快。這輛車的穩定性也相當好，轉彎時，身體很少傾斜。
油耗還是非常低的，這也是我最如意的一個位置，比亞迪宋MAX6.7L/百公里的能耗發揮令人欣慰。在城市道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為8.0L，高速我也開過，平均速度100碼，如果勻速大概在5.6L上下，對於這個檔次的車型來看還是挺經濟的。感謝聆聽這期《提輛比亞迪宋MAX值嗎？開了1100公里後，車主説出了一句大實話》。
既然比亞迪宋MAX可以傲視羣雄，絕非只靠外觀的幫助，其在舒適性、空間、操控上也同樣有着不俗的展現，都相當適合消費者的購車要求。因此，比亞迪宋MAX的性價比不可否認。因此，在琳琅滿目且花樣繁多的汽車國度，只有找準自身發展的目標，才能傲視羣雄，正如比亞迪宋MAX。對於這款突出的比亞迪宋MAX，各位是否有自己特殊的見解呢？感謝閲讀本期《提輛比亞迪宋MAX值嗎？開了1100公里後，車主説出了一句大實話》。