不管是一線大城市還是四五線小城市，街邊都會有老頭樂的身影，按道理來説，它們並不算合法的汽車，甚至有部分都是"三無"產品，但就是價格低、操控簡單，讓不少大爺大媽都為之心動。不過，從安全角度來講，筆者更推薦奇瑞eQ1、宏光MINI EV、歐拉黑貓這幾款"老頭樂"，來自國內大廠的它們，有着更高的質量保障。這不僅適合大爺大媽，同樣也適合城市拼搏的年輕人。
第一款，奇瑞eQ1
指導價：6.68-7.88萬
奇瑞eQ1（小螞蟻）上市也有一段時間了，而在前不久也正式下線15萬台，可見它還是比較受民眾認可。而要説奇瑞小螞蟻都有哪些優勢點？在大家所注重的續航里程方面，奇瑞小螞蟻雖然身軀不大，但藴含的能量可不小，讓其有着全系301km的最大NEDC續航里程。並且，奇瑞小螞蟻還支持快充，僅需0.5h即可將電量從0充至80%，比較快捷。此外，奇瑞小螞蟻還對首任車主，提供不限年限/里程的電池組質保服務，比較省心。
然後，較小的車身尺寸，讓其在操控上有着天然的優勢，即便是面對車流擁擠的馬路，還是的空間較小的車位，都顯得遊刃有餘。雖然尺寸不大，但奇瑞小螞蟻的實用性並不小，全系配備有四個座，並且2150mm的軸距讓身高174cm的體驗者分別坐進前後排時，還有一定的空間餘量；動力上，奇瑞小螞蟻採用了一台總功率為30kW的後置電機，最大扭矩為120N·m，最高車速可達100km/h，即便上高速也不帶怕的。
第二款，宏光MINI EV
指導價：2.88-3.88萬
宏光MINI EV這款五菱"老頭樂"近期可謂是相當火爆，從前不久乘聯會所公佈的11月銷量數據中來看，它不僅拿到了國內新能源市場中銷冠，並且以月售33094台的成績，位列11月轎車排行榜前十。其中的原因也很簡單，一是價格便宜，2.88-3.88萬的指導售價，在整個車市中都可以算是最便宜的存在，二是實用性很高，定位於微型車的它，也是配備了四個座椅，並且得益於方正的造型，讓其有着較為不錯內部空間，同時支持放倒的後排座椅，更是提高了後備箱空間容積，進一步提升實用性。
而在大家所注重的續航上，宏光MINI EV僅有120km、170km兩種續航標準，畢竟宏光MINI EV的定位就是為滿足日常代步、短途出行所需。不過，按照五菱的調性，未必不會退出續航更高的車型；宏光MINI EV能被大眾所認可，其實還有一點是不容忽視的，那就是它的用車成本也很低，據官方數據顯示，宏光MINI EV在經濟模式下，每公里可低至5分錢。這也是因為，宏光MINI EV除了支持常見的充電樁充電之外，宏光MINI EV還支持220V家用電充電。整體來看，宏光MINI EV不僅購車成本低，用車成本也很低，這就比較適合在大城市打拼的年輕人。
第三款，歐拉黑貓
指導價：6.98-8.48萬
歐拉黑貓（R1）這款車是來自國內首個純電平台——ME平台，而平台化帶來最直接的好處就是，擁有更加合理的底盤佈局，不會侵佔車內空間，以174cm的體驗者進入車內，空間表現尚可，2拳多後排腿部空間，能讓其找到一個舒適的乘坐姿勢，不過後排的頭部空間有待提升，幾乎沒有餘量。此外，在續航方面，歐拉黑貓提供有三種版本車型，分別是301km、351km、405km，前兩個版本匹配的是一台35kW的永磁/同步電機，而最後一個版本車型匹配的是一台最大功率為45kW的電機。
其實，歐拉黑貓還有一個亮點，那就是它的"朋友圈"很亮眼，先是有長城汽車做質量背書，然後有寧德時代提供電池，ESP車身穩定系統是來自全球巨頭博世，而車聯網 T-BOX、智能前視系統，甚至整車玻璃等等，都來自業內TOP級專業廠商，多位"大佬"助陣下，歐拉黑貓的品控很好。
簡單來説，這三款純電小車各有優勢，像宏光MINI EV不僅購車/用車成本低，而且實用性也很高。而歐拉黑貓則是有平台以及多方"大佬"助陣，為其高品控護航。而奇瑞eQ1，口碑好，實用性也不差，也是一款適合年輕人上下班代步的車型。