承認吧！電動汽車頻繁自燃背後，其實就是科技發展水平不夠！

自從阿富汗戰爭以來，關於新能源一直是個飽受爭議的話題；因為第三次工業革命的加快，隨着世界工業生產的發展，尋找新的能源和節能減排，一直是一個困擾着人類的重大命題。關於新能源，目前可知的有核能源，太陽能，還有電能，目前已知的能源裏，在全球氣候變暖的前提下，唯有綠色，環保，循環，可持續發展才是新能源唯一的出路。

新能源汽車是21世紀時代的潮流，目前隨着節能減排，大氣污染，氣候變暖，新能源是歷史潮流的趨勢，但是隨着一輛輛電動車發生事故，純電動，混合動力，燃料電池不斷髮生自燃或者起火冒白煙，諸多事故，甚至嚴重的發生爆炸，還有發生火災，出現人命傷亡，財物財產損失。

例如據外媒報道，2020年10月13日，美國安全機構調查局（NHTSA）表示："三輛Bolt電動汽車在停放和無人看管的情況下後座起火。"原因是充電時電芯起火；

據autocarr報道，四輛翼虎phev由於高壓電池過熱發生起火，福特公司證實由於擔心電池過熱，福特在一份聲明中確認2020年6月26日之前生產的全新翼虎phev已經暫停銷售。這款插電式混合動力suv幾個月前才開始銷售，迄今為止被認為是一款相當成功的車型。今年第二季度在全歐洲註冊的翼虎中，混動車型銷量佔到了一半。目前，該公司已停止銷售全新翼虎（kuga）phev。

據外媒報道，特斯拉在美國的一座充電站近日發生了起火事故。特斯拉是應用大功率充電技術的典型代表，目前尚不清楚起火事故是否與大功率充電有關。

據cbc新聞報道，一輛現代純電動車kona週五在位於蒙特利爾le-bizard社區的一處居民住宅車庫中發生爆炸，並導致車庫起火。起火原因是緣於自燃併發生爆炸，並沒有充電。

據相關媒體統計，2018年截至9月15日，發生的較為確定的新能源汽車起火事件多達39起，另外還有12起疑似事件。

此前，一個月內，特斯拉發生了三起自燃事件。5月12日，一輛特斯拉model s 85d在香港新浦港廣場（san po kong plaza）停放了約半個小時後，電池突然開始冒煙並起火。同時，現場有爆炸聲響起。4月21日，一輛特斯拉model s在上海市的地下車庫內突然冒出白煙，進而起火燃燒，有附近車輛也遭遇燒燬。而5月3日，一輛特斯拉model s在美國舊金山的一個私人車庫中突然自燃。

據有關報道，蔚來汽車發生了多起自燃事故。5月16日，位於上海市嘉定區安禮路附近的一台蔚來es8出現冒煙情況。6月1 4日，一輛蔚來es8在武漢發在武漢發生燃燒，這是蔚來汽車兩個月內發生的第三例起火事件。電動車的頻繁召回引發了消費者的擔憂，為此蔚來召回了4803輛es8。

新能源電動車近年來屢見不鮮頻發自燃着火現象，到底是鋰電池的緣故，還是新能源本身的緣故，是目前的科技水平不允許，還是目前的發展有限；關於這屢次頻發的新能源電動車電池着火自燃的事故，誰能給一個説法，對於廣大用户而言，誰能給一個交代，給大眾一個解釋。

關於新能源電動車屢次起火事件，小編有個看法，那就是鋰電池的問題，想必大家都知道，充電電瓶車，不能停放在室內，樓道口還有甬道；充電電瓶車只能停放在室外充電，電視上面我們經常看到鋰電池自燃着火，一些電瓶車突發着火現象，緣故就在於鋰電池自身的問題。鋰電池自燃屢見不鮮，原因在於正負極釋放電荷，電解質產生化學反應，電芯由於高温熔斷，所以電路短路，由於此緣故，鋰電池發生自燃，導致着火爆炸。

通過小編分析，小編認為現在的高科技縱使發達，但是目前仍然不到新能源汽車的時代。未來可能很遠，也可能很近；對於許多人來説，雖然新能源汽車已經觸手可及，現在的中國已經有500萬輛新能源電動車。但是目前的設備與技術還不是很成熟，面臨現在新能源汽車屢次着火的困境，無論是從科技還是從人文的角度來説，都是值得思考的。目前地球能源危機，沒有可持續發展的綠色，環保，循環的新能源，新能源電動車的道路該何去何從？電動車鋰電池自燃，到底什麼時候是個頭！

隨着時代的發展和科技的進步，從石油燃料，柴油燃料，汽油燃料到現在的新能源。雖然受制於時代的限制。但是小編認為新能源發展一定會越來越快，目前氣候變暖，大氣污染，國家對新能源的政策扶持越來越好，然而鋰電池和石墨烯電池，鉛酸電池自燃着火頻發，讓人不禁憂慮，到底什麼時候才是個頭？科技的發展還在進步，人類的發展還在前進，隨着科技與人類的發展，小編認為終有一日，人類會像科幻電影裏一樣，用上新能源高科技，小編猜測很有可能在未來的以後人類會用上空氣能，或者説是宇宙能，或者像科幻小説中寫的引力能，太陽能，X輻射，電磁能，伽馬射線等等，小編認為這或許不是幻想，在遙遠的未來，可能並不遙遠。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！