強強聯合，實力國產車進軍海外，真漲國人志氣

【有車以後 新聞】據外媒報道，吉利有望和雷諾展開合作，在韓國生產領克01，並向美國出口。而基於合作關係，雷諾可能重新開展中國銷售業務。同時法國也將組建一個以插電式混合動力為重點的品牌，他們將與吉利共同管理該品牌。

根據消息，吉利可能在雷諾韓國工廠生產領克01，並提供傳統燃油車、混合動力和插電式混合動力車型。有關人士指出，如果這項合作達成，受益於韓美零關税協議，領克01將進軍美國市場。

對於雷諾-三星來説，生產銷售領克01，也將幫助他們走出在韓國本土的銷售困局，推動銷量增長。

領克的歐洲計劃在今年前11個月已實現整車出口發運量達10702輛；今年發佈的亞太計劃將征戰科威特、阿聯酋、巴林、沙特阿拉伯、卡塔爾、阿曼、以色列等國家市場。吉利在韓國的項目，或許是美洲計劃的開始，我們拭目以待。

説完了領克，再來聊聊雷諾。吉利雷諾的合資公司所生產的新車型，將使用吉利CMA平台打造，並使用吉利在中國的工廠製造和生產，而雷諾將會負責新品牌的設計和營銷。雷諾並未完完全全退出中國，在國內還有着與江鈴的合資公司，而吉利雷諾或許也是這種模式，兩個車企的更多消息我們也將持續關注。

編輯總結

在瞬息萬變的車市中，抱團是減輕風險的有效途徑，在中國已經跌過跟頭的雷諾想必更懂得這個道理。而在與吉利的合作中，兩個車企都能發揮中自身的優勢，吉利依託雷諾打開美國市場，雷諾依託吉利重返中國，雙贏的合作值得期待。