作為家族中即將亮相的首位成員，smart精靈#1於近日順利通過了一系列嚴苛的空氣動力學和冬季極寒測試。
從測試曝光的偽裝車照來看，量產車型落地的外觀與概念車非常接近，奔馳的設計團隊為smart量身打造了流線型的車身線條，低趴且運動感十足，貫穿式的LED日間行車燈與兩側大燈渾然一體，同時，量產版車型將全系標配主動式進氣格柵設計，格柵兩側還配備有進氣口，只為優化smart的空氣動力學表現。
側面來看，概念車上的對開門設計雖然沒有保留，改為了傳統的開門方式，但新增的隱藏式門把手不僅進一步降低了風阻，也增強了smart精靈#1的科技感。目前官方沒有透露具體的尺寸信息，不過根據此前披露的概念車的長寬高為4290/1910/1698mm，軸距2750mm，預計量產車型應該變化不大，畢竟是一向注重空間感和體驗感的奔馳，這方面應該不用擔心。
尤其是根據此前官方發佈的概念車的內飾圖來看，不僅方向盤和空調出風口都是滿滿的奔馳豪華風，連中控的交互屏尺寸都大的驚人，如果全景天窗、懸浮車頂等設計元素能保留，那smart真是把輕奢玩明白了。
要知道，在此前的緊湊型純電SUV市場中，多是主打性價比的中低端車型，只滿足最基本的代步需求，目前還沒有一輛兼具豪華和智能的車型來打破這個市場格局。smart的團隊算是精準把握了這個市場空缺，尤其是smart搭載的是吉利的SEA浩瀚架構。
作為吉利汽車開發的第一個純電專屬架構，其最核心的特徵是在硬件層、系統城和生態層均進行高度原創，在當前智能汽車較為熱門的自動駕駛和智能座艙和雲端領域擁有強大的自我迭代能力，這意味着可能本就配備了同級別罕見的智能泊車、自適應巡航和車道保持等智能駕駛功能的smart精靈#1能不斷學習，持續進化，這對於純電小車來説非常重要。
就看最後上市的定價是多少了，你覺得如果smart只賣20萬，會不會成為下一個爆款呢？