今年MPV市場熱度一直居高不下，眾多品牌紛紛湧向這一細分市場，只為掙得那一小塊“蛋糕”，甚至直接跳過中低端市場，直奔高端MPV市場。這其中包括了嵐圖夢想家、騰勢D9、紅旗HQ9、別克GL8世紀、豐田賽那以及新款傳祺M8等重磅MPV，且它們都有一個共同的特點——極具視覺張力的前臉造型。
當然，在羣雄逐鹿的形勢下，誰能最終脱穎而出，這個答案就留給市場去回答。不過在這個造型同質化的時代裏，比拼的或許不僅僅是表面上的產品力和價格，還有來自精神上的滿足。
在國內，提到高端MPV，不得不提的就是豐田埃爾法，它精準的定位以及高端的品質，深受港澳明星青睞以及大陸上流人士的認可，銷量持續走高，一直處於供不應求的狀態，在大陸市場被稱為“加價神車”，加價二十萬是你跟經銷商談判的最低門檻。
加價是很多人對豐田埃爾法的最初印象，也是讓大家見識到一款平平無奇的“麪包車”竟然能賣到100多萬，刷新了不少人的認知。當然，除了加價，豐田埃爾法其誇張的前臉造型更是成為眾多全新MPV借鑑的對象，像文章開頭所提到的那幾款MPV，都能看到有埃爾法的影子，可見豐田埃爾法這款車對中國MPV市場影響之大。
目前國內在售的豐田埃爾法為第三代車型，最早於2015年1月在日本本土率先發布，隨後6月正式引進國內銷售，開始了它的封神之路。2022年9月的今天，這一代埃爾法已經賣了七年多，仍然是高端MPV市場最閃耀的明星，仍然需要加價才能提車。
誠然，儘管目前這一代豐田埃爾法產品力很強，沒有任何直接競爭對手，但對於任何一款產品而言，只有不斷推陳出新，才能吸引更多目光，豐田埃爾法也不例外。
圖為豐田蘭德酷路澤內飾
近日，據日本媒體報道，豐田決定在2023年5月推出全新一代埃爾法，新車將基於TNGA架構打造，且已有偽裝車上路測試。按照豐田以往車型換代來看，全新一代豐田埃爾法車身尺寸預計會有所提升，內飾也會採用家族式最新設計，配備全液晶儀表盤、大尺寸中控屏，具體佈局可以參考豐田賽那或豐田蘭德酷路澤。
至於外觀方面，根據外媒繪製了假想圖來看，整體變化也非常大，其中前進氣格柵尺寸更大、更立體，造型也更具視覺衝擊力，兩側大燈組和前包圍也進行重新設計，看上去更激進運動，沒有現款車型那般穩重商務感。
車身側面延續了現款車型的車身輪廓，造型依然方方正正，尾部主要針對尾燈進行調整，同樣使其看起來更凌厲一些，增加新款辨識度。當然，這一些都只是假想圖，實際如何還得等官方公佈。
動力方面，新一代豐田埃爾法預計將繼續搭載由2.5升四缸發動機和雙電動機組成的油電混動系統，發動機最大功率有望提升至192馬力，電動機最大功率211馬力，電動機總扭矩409牛·米，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，並配備電動四驅。
另外，新車還有望搭載2.4升四缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱；或搭載雷克薩斯RX450h上那套3.5升混合動力系統，不過概率不大，畢竟對於豐田，大家懂得都懂。
價格方面，目前國內現款豐田埃爾法售價區間為83.90-92.00萬元，終端加價20萬元以上，最便宜落地下來也要115萬元。而對全新一代豐田埃爾法，預計其指導價會略漲一點，這對於其本身客户而言，並沒有影響。儘管埃爾法門檻高還加價，但其質量確實可以，且保值率高得驚人，幾年下來並不會虧多少。
而由於高端的定位，能與豐田埃爾法競爭的MPV屈指可數，主要還是內部相互競爭，包括了豐田威爾法（售價區間83.90-92.00萬元）和雷克薩斯LM（售價區間116.60-146.60萬元）。當然，即將上市的別克GL8世紀CENTURY Avenir艾維亞或許能成為埃爾法最大的競爭對手。
寫在最後：豐田埃爾法在國人心目中的形象早已根深蒂固，一直都是明星們的保姆車型，富豪們的專屬座駕，無論它如何變化，始終沒有車型能夠撼動它的地位。