加里寧格勒州，早晚會出問題？
據央視新聞報道，當地時間6月17日，立陶宛鐵路運輸部門通知俄羅斯加里寧格勒州，從18日起將停止為俄羅斯向該州運輸被歐盟列入制裁目錄的商品提供過境服務。加里寧格勒州是位於波蘭和立陶宛之間的俄羅斯飛地，立陶宛鐵路公司經營着連接加里寧格勒州和俄羅斯本土的唯一鐵路線。
據俄媒估計，加里寧格勒與其他地區之間運輸貨物的近50%被列入禁令，包括建築材料、金屬和其他重要商品。毫無疑問，立陶宛此舉引起了俄羅斯的抗議，先是俄羅斯外交部聲明，後是召見立陶宛駐俄羅斯臨時代辦，話裏話外都透出：這是“公開的敵對行為”，如果不取消對俄大批貨物的鐵路運輸過境限制，俄將實施報復措施。
事實上，立陶宛從蘇聯獨立之後，跟俄羅斯的關係並沒有多好，當時就有人擔心跟俄聯邦隔着一個白俄羅斯和立陶宛的飛地——加里寧格勒州，早晚會出問題。現在看來，這種擔心真不是多餘。
↑2020年6月12日，俄羅斯首都莫斯科的克里姆林宮紅牆投射成俄羅斯國旗的顏色。新華社發
加里寧格勒在世界史上也算是一個歷史名城。從日耳曼民族興起的條頓騎士團開始，這裏就是他們的大本營。條頓騎士團世俗化後逐步演變成普魯士王國，這裏被叫作“哥尼斯堡”。德國曆史上很多名人都出身於此，大哲學家康德一輩子都住在這，著名數學家歐拉的“七橋之問”，大名鼎鼎的“哥德巴赫猜想”提出者哥德巴赫，現代數學的奠基人之一希爾伯特……
一戰結束時候，協約國為了給波蘭出海口劃出一條“但澤走廊”，就把這裏跟德國其他地方割裂開來，成了東普魯士飛地。二戰末期，蘇聯軍隊進入德國之後，把東普魯士一分為二，南部三分之二地區都給了波蘭，北部哥尼斯堡城周圍的三分之一左右的地區，就收入囊中並改名為“加里寧格勒”。
雖然在當時對於俄聯邦來説這裏也是“飛地”，不過那時候白俄羅斯、立陶宛都還是蘇聯的一份子。蘇聯解體後，儘管俄羅斯也擔心看不住這塊地，別真的“飛”了，但大體上彼此都相安無事。
變化還得從2007年的普京慕尼黑講話説起。當時俄羅斯一心向西，可美國和北約的態度卻讓普京非常憤懣。在這次講話中，普京就警告了北約，無視俄羅斯的利益，“拱卒”式的東擴不會有好結果，俄羅斯必然會做出反應。
從那以後發生了什麼？波蘭在2015年引入美國陸基“宙斯盾”系統，該系統的主要用途，是用以保護美國及其盟友的主要陸面設施，避免其遭受到敵方發動的彈道導彈攻擊行動。至於美國軍隊和坦克出現在波蘭和波羅的海三國，站在距離俄羅斯邊界幾百米的地方演習，更是讓俄羅斯感受到“威脅”。
於是，俄羅斯開始加強在加里寧格勒的防務，俄軍第18近衞摩托步兵師的三個團，以及獨立的第7近衞步兵團、俄羅斯海軍第336陸戰旅，大約共有200輛坦克的軍隊，帶着高超音速導彈“匕首”的米格31進駐此地，伊斯坎德爾地對地導彈也出現在這裏……
俄羅斯對領土從來都敏感，偏偏在這時候，立陶宛發出“對俄過境運輸禁令”，俄羅斯當然會很憤怒。因而俄羅斯的警告像是最後通牒也不奇怪。
對於俄羅斯的憤怒，立陶宛將矛頭引向歐盟，“立方沒有就此實施單獨的、單方面的和額外的制裁。立陶宛一貫執行歐盟制裁，這些制裁有不同的過渡期和生效期限。”
不過，即便是從歐盟的角度説，這次立陶宛的“封鎖”，也説不過去。2002年，波羅的海三國還在討論加入歐盟的問題，俄羅斯已經未雨綢繆，和歐盟簽署了關於加里寧格勒州與俄羅斯本土之間過境運輸的一系列協定。俄羅斯這次也專門強調，為這種運輸提供便利的協定，現在還有效。可以想見，俄羅斯會不惜代價解決加里寧格勒的運輸問題，畢竟海運雖能解決不少問題，可是鐵路運輸總有其不可替代性。
至於具體怎麼辦，倒未必會如大家所習慣的那樣“簡單粗暴”，直接出兵立陶宛。且不説現在俄烏衝突還在持續，俄羅斯沒那麼多富餘兵力，就憑立陶宛是北約成員這一點，俄羅斯出兵就很可能直接引爆戰火。
那如果派出飛機以“空運”名義進入立陶宛領空呢？這是一個可能，畢竟美國當年對西柏林的空運先例就擺在那裏。立陶宛自己的空軍和防空可以忽略不計，真要對俄羅斯飛機動手，那也是北約出頭，而這背後實際還是美國掌舵，如果美國點頭讓北約擊落俄羅斯飛機，那麼大戰似乎一觸即發；如果選擇無視，一個國家的領空讓另一個國家的飛機任意飛來飛去，也説不過去……
事情到了這個地步，誰的責任？答案不言而喻。
紅星新聞特約評論員 千里巖
編輯 汪垠濤
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